Nicht jeder hat das Geld für einen PR, dass ist Äpfel mit Birnen vergleichen.
So ein Satz Zylinder soll lt. erster Info ca. 1.500,-€ kosten, wer sich auf das Abenteuer einlassen möchte, warum nicht?
Vorallem kostet der Unterhalt eines PR's 3-4 mal so viel oder mehr, je nachdem was man für eine Basis verwendet. Wenn man will, kann man aus einen Serienmotorrad nahezu die gleiche Performance rausholen wie aus einen PR... sicher muss man auch Geld investieren aber im Endefekt ist man viel besser und günstiger mit Teilen versorgt. Wenn ich an die Preise von Rs oder Tz Kurbelwellen denke, wird einem schlecht und bei 250ccm ist sowieso Schluss, weil alles andere unbezahlbar und zu selten wird. Das beste Preis Leistungsverhätnis bietet immer noch so ein RD umbau, speziell der 421 Umbau - Zylinder CPI 1300€, 2x Kolben mit Ringen und Nadellager 240€ und eine Vitos +4 Hub Welle verschweißt (Rundlauf unter 1/100 mit Koyo Lagern) 390€.. da kann man fahren bis die Räder ablaufen und es gibt Teile wie Sand am Meer 😁
