Biete für die Honda Nsr250 Mc18/21/28 noch ein HRC Close Ratio Kit-Getriebe mit verschiedenen Übersetzungen und Ersatzzahnrädern an - 1300 VHB
und die letzte gebaute Generation der JHA / Rise On Force Rs 304 Auspuffanalge (passend für Mc21 / 28) aus Edelstahl in sehr guten Zustand an - 1800€ VHB
und ein HRC Düsenkit für die Mc21- 450€ VHB
und eine Tyga GFK Airbox - 250€ VHB
Lg Max
Hallo, suche wie oben schon geschrieben ein Aprilia RS250 / Suzuki RGV250 Roller, Papiere werden auch nicht benötigt. Soll ein Rennstreckenprojekt werden.
Bitte alles anbieten.
Lg Max
Kabelbaum hätte ich auch noch liegen.
Lg Max
Ist Verkauft, kann geschlossen werden.
Lg Max
Preisupdate: 13000€ vhb.
Genau so ist es racer. Wurde auf SP umgebaut. Lg Max
Verwendust du die Mito Dom oder Flachkolben? Falls du die Flachkolben verwendest, hast du dir schon gedanken über die Brennraumform gemacht? Versuche gerade genau die selbe leistung aus meiner Mc28 zu holen. Habe schon diverse Brennraumeinsätze gedreht von unterschiedlichen volumen und quetschkantenbreiten, tiefen und flachen brennräumen. Es ist erstaunlich wie man die charakteristik von ganzen Motor ändern kann. Was am besten funktioniert hat ist die Quetschkante so klein wie möglich zu halten 0,65-0,7mm, parallele quetschkante mit 45-50% quetschkantenfläche und eine scharfe kante von der Quetschfläche in den Brennraum, dazu sollte der Brennraum so tief wie möglich sein. Werde jetzt zum schluss noch einen Toroidalen Brennraum mit 47,5% quetschfläche, 0,65 quetschkante und 11,4cc Brennraumvolumen mit Kerzengewinde testen.
Ein sehr großer Vorteil von solch kleinen quetschmaßen und großen quetschflächen ist, dass der Motor so gut wie keine Detos mehr hat und Kühler läuft. Man sollte nur drauf achten dass die Kurbelwellen und Pleuellager gut in Schuss sind.
Hier noch mehr Bilder
Biete hier schweren Herzens meine halb fertig gestellte 3xv zum Verkauf an. Habe das Motorrad vor ca. 3 Jahren gekauft. Ich habe sehr lange nach den richtigen Teilen gesucht und letztendlich alles zusammen nur leider fehlt jetzt die Zeit um sie fertig zu stellen… Es sind alle Teile vorhanden bis auf ein neues Kettenkit. Rechnungen habe ich alle abgeheftet. Die komplette Historie der Masschine ist bekannt.
Daten Allgemein:
-Importeur IMT Hans Becker
-2te Hand
-kein Sturz
-Ca. 20t km
-deutsche Zulassung
-sehr gute basis für ein 30 Jahre altes Motorrad
Motor:
-neue Motorlager und Simmerringe
-neue SP Kurbelwelle
-neue 4JT Tz Zylinder
-neue 4dp Tz Kolben
-neuer 4dp Tz Membrankasten samt Membrane
-umgeschweißte 4dp Tz Krümmer mit Tz Esd‘s
-Trockenkupplung
-neue SP Kupplungsbeläge und Scheiben
-CNC gefräßter billet Kupplungskorb
-36mm Sp Ansaugstutzen
-36mm Sp Vergaser mit Sugo-Kit
-SP Kühler
-große SPR Airboxen mit Ansauggummis
-Zeeltronic
-SP Köpfe
Chassis:
-SP Fahrwerk überholt
-Umlenkung neu gelagert
-Lenkkopf neu gelagert
-Schwinge neu gelagert
-sehr viele neue original Kleinteile
-Tank rostfrei (neuer Benzinhahn mit Sieb)
-neue Bremsbeläge
-Bremsscheiben sehr guter Zustand
Gerne könnt ihr mich hier im Forum anschreiben oder mich unter der Nummer 01717812362 kontaktieren.
Mehr Bilder auf Anfrage!
Standort: 94099 Ruhstof
Preis: 14000€ vhb
