RockyFranco

klingt nach versagern....mal sauber machen. vielleicht dreck im Steigrohr für den PJ oder läuft sprit nicht schnell genug nach.
NEUER SPRIT bewirkte auch schon so manches Wunder.
sonst dito Vorredner....häufiger bewegen

Ich empfehle das Buch von Christian Rieck:

2T-Motoren und Tuning

ISBN 3-924043-11-6

Wäre auch mein Favorit
Daumen hoch

(Quote from georg_horn)

Vielen Dank. Ich habs gefunden. Da steht sehr viel drin und sehr gut erklärt. Tolles Handbuch. Das hilft mir weiter.

Guck mal auf rd350lc.de da gibts im Downloadbereich die MK Dokumente.

Ich persoenlich habe meine 1WW nur leicht optimiert mit einem auf Kurve 14 umgeloeteten Steuergeraet und alles geprueft und richtig eingestellt, im Prinzip ware das die Stufe 1 aus dem…

(Quote from caio2306)

Hi Kai,

ich denke nicht dass Du mit der Rhetorik viel weiter kommen wirst.
Ein Serien RD 350 hat auch kein 65PS am Rad, dafür musst Du das Seriengeraffel auch optimieren.
Das ist aber ein "Traktor"-Motor im Vergleich zu moderneren…

Martin Kieltsch

bekanntes Phänomen, die ganzen Dragster monster Banshee PS dinger sind eigentlich aufm Kringel oder Alltag nicht fahrbar.
Niemand braucht nur topleistung. Ja mach die mit den Walzen drauf, hol dir die Basis Infos vom Kieltzsch, findet man im netz.
und hab…

Ich hätte da so einen 3MA3 Zylinderkopf von dem ich mich, schweren Herzens, trennen könnte.

also auf den ersten Blick fand ich dein Setup untenrum auch zu fett (auch wenn du schreibst sie läuft zu mager).
Bzw. allgemein zu fett (je nach wetter natürlich)

Hallo, ja eine 3XV7 ist eine SP.