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(Quote from square 4)

Italiener können eben nur Spaghetti

Ich habe keine RS, kann dir nicht genau sagen, wo die Kabel aus dem Hauptstrang rausgehen. Da am Kühler müsste es aber irgendwo sein. Ein Hauptluftventil sitzt am Gasgriffverteiler, das zweite am Hauptrahmen links, unterm Benzinhahn.
Die Ventile sind…

(Quote from Dirk01)

Kauf dir eine originale V Due. Dagegen sind die Probleme der Rg wie ein Kindergeburtstag!

Da wird aber kaum einer der eine RG mit Update 3 gekauft hat,
da nachgeschaut haben.
Hatte mich bei meiner ersten RG auch darauf verlassen, dass die sichtbar
verstärkten Schaltklauen auf Update 3 hinweisen.


Junge Junge
Die Kumpels haben schon nicht unrecht,
…

Hallo suche für Vater und Sohn Projekt mit einer Suzuki RG 125 F

- einen Fußbremshebel
- Werkstatthandbuch
-Dekorsatz Pepsi oder Lucky Strike
- jegliche Info die es über das seltene Fahrzeug gibt.
- was passt von RGV 250?




Danke im Voraus!

Steffen

hab alles bekommen, danke

(Quote from heinz0r104)

Moin Heinz,
Danke vor allem für den Link, ist ja schon gut zu wissen, dass man diese Stecker doch kaufen kann.

Ventile bekomme ich wahrscheinlich diese Woche.

Wo sollten denn der oder die Stecker sein? Vorne überm Kühler rechts…

(Quote from default__user)

Es tropft aber nur ganz leicht? Das hatte ich auch und ist mit einer neuen Dichtung nicht besser geworden! Ich habe in diesem Bereich leicht Dichtmittel mit aufgetragen und seit dem ist es trocken.

Also, ich mach das so...:

Alle Schrauben vom Kupplungsdeckel Handfest ansetzen.
Dann mit 12-14Nm unten in der Mitte anfangen, dann immer abwechselnd links und rechts von der Mitte aus nach außen vorarbeiten, bis man oben einmal herum ist.
...hat bisher…

Ich würde hier systematisch vorgehen:
- Ventil kaufen
- am Kabelbaum schauen, ob der Stecker noch vorhanden ist: Stecker (links im Bild), an der RS gibts davon 2 Stück!
- falls nicht, Stecker kaufen und schauen, wo das Kabel abgezwickt wurde, Neues…

Das stimmt. Der Verteiler klemmt aber gern mal. Aufschrauben und kontrollieren, dann mit Fettspray fluten..

Absatz 2: Wenn du hoffst es war kein Klemmer, dann war es einer.

Klemmer soweit wie möglich vermeiden geht indem man Undichtigkeiten/Falschluft vermeidet, die richtige Bedüsung hat und die Ölpumpe richtig einstellt, oder Gemisch fährt.

(Quote)


Hier gilt §1 Abs. 1 - 1. der Zweitakbibel: "Nach dem Kolbenfresser ist vor dem Kolbenfresser"

Soweit ich weis stellen sich aber bei der Sachs ZZ die Züge im Verteiler selbst nach demnach wird das schwierig.

(Quote)


Hier gilt §1 Abs. 1 - 1. der Zweitakbibel: "Nach dem Kolbenfresser ist vor dem Kolbenfresser"

(Quote from Fischi3011)

Stell doch den zug n bisschen strammer das die Ölpumpe n Tacken mehr aufmacht

Die Kupplung hat ganz sicher keine Probleme bei der Leistung einer 250er.
Wenn sie rutscht, dann wegen eingelaufener hinterer Scheibe und Tellerfeder.
Unsere Kupplung ist mehr oder weniger baugleich mit den 750er GSX-Rs aus ähnlichen Baujahren.

Die…

Ich habe die Stahlscheiben um 2/10 abschleifen lassen und bekomme so 2 zusätzliche rein. Ich sehe das als Vorteil bei höherer Leistung.

Ohje du tust mir echt leid!

Im Kleingedruckten zu Absatz 2 steht aber noch "es war eigentlich immer einer". Ist aber wirklich ganz klein geschrieben.