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Reaction (Post)(Quote from markuswth)
Wozu dann der Aufwand? -
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Reaction (Post)EGT vergleichen ist wie Hauptdüsen vergleichen.
650°C bei 30° Zündwinkel heißt Loch im Kolben wobei 650°C bei 15° Zündwinkel ist eventuell Vollgasfest... -
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Replied to the thread RG500 Zylinder Niederlande.PostAnscheinend hat rs500r noch keinen dieser zylinder in der Hand gehabt, sonst würde er mir beipflichten -
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Replied to the thread RG500 Zylinder Niederlande.PostNachbearbeitet? Oder noch genau so schrottig wie sie aus China kamen? -
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Reaction (Post)Das "Rauchbild" kommt mir bekannt vor, bei neu zusammengebauten Motoren. Es kommt auf jedes Lager Öl, auch in die Kolbenringnuten, da wird in der Regel nicht gespart.
Du hast den Motor noch 1 Jahr stehen gelassen, da sammelt das Öl sich dann irgendwo.… -
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Reaction (Post)Optik und evtl. ein Bisschen Sound.
Race ist das kurze breite Röhrchen. Standard ist das altbekannte gebogene. -
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Reaction (Post)(Quote from Emil Kawatzky)
WEniger schwätzen mehr schaffen hilft meistens. Bzgl des Falschtakters kann ich dir einen guten Schrotthändler empfehlen, der holt Deutschlandweit ab und entsorgt fachgerecht. Geht schnell und du hast endlich Zeit die… -
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Reaction (Post)Wenn hier ein Programmiererforum wäre, würde man sagen er sucht den "Do what i want"-Button... -
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Reaction (Post)(Quote from Emil Kawatzky)
Wenn "Tank abnehmen" schon Probleme bereitet, mit oder ohne Schlauchkupplung, sollte die Restauration vorübergehend gestoppt werden.
Im www. kann man sich dann zunächst einlesen und schlau machen, bevor man zu jeder Kleinigkeit… -
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Reaction (Post)(Quote from Emil Kawatzky)
Herjeh, dann poste doch wenigstens mal ein Bild von dem Geraffel. Im Allgemeinen löst man Schläuche indem man eine evtl. vorhandene Schelle löst und dann den Schlauch abzieht. Oder mit dem Seitenschneider durchknipsen. Dass… -
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Replied to the thread Guten Start ins neue Jahr.Post40 Jahre rg500. Da muss dieses Jahr doch was großes auf die Beine gestellt werden
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Reaction (Post)ja steht immer noch bei kleinanzeigen für 12999,-
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Replied to the thread Das schönste Geschenk 🎁😁.PostNun kann ich mein Möppi endlich ins Wohnzimmer stellen
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Reaction (Post)(Quote from wolf250)
Originalität ist für Museumsstücke
Wenn ich die ori Blinker, Spiegel und Spritzschutz sehe, erkenne ich sofortigen Handlungsbedarf
Das Ding muss mir gefallen und Spass machen beim fahren. -
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Reaction (Post)(Quote from Frank S.)
Glaube, von der VJ 22B gab es nur die Lucy Strike Ausführung. Da wurden wohl 500 Stück nach D geliefert. Oft kopiert. Habe gerade meinen Schrank durchgewühlt, das 91er Prospekt noch gefunden, aber nichts von einem Sondermodell.… -
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Reaction (Post)(Quote from racerlupo)
ist mir neu das bei der RGV Rahmen und Motornummer gleich sind, kenne das nur von Yamaha und Kawa -
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Reaction (Post)Das ist eben die große Frage:
Soll das Fahrzeug gefahren werden, dann ist`s besser, wenn der Motor frisch ist, auch wenn die Motornummer nicht mit der Rahmennummer übereinstimmt.
Wenn das Moped im wohl temperierten Wohnzimmer stehen soll, sollten vlt. die… -
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Reaction (Post)(Quote from racerlupo)
das haben sich andere Leut au schon gesagt... https://www.ardmediathek.de/vi…N3ci5kZS9hZXgvbzIxMjkyNzE
Nur ein originales Fahrzeug ist Original wenn alle Teile original sind. ALles andere ist Restauriert oder verbastelt, je nach… -
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Reaction (Post)Hallo Markus,
soweit mir bekannt wurde in VJ22A und VJ22B getrennt. Hierbei war das A-Modell die Internationale Variante.
In Deutschland wurde das B-Modell von `91-`93 (evtl. noch `94?) vertrieben. Diese hatten immer einen Kat-Auspuff. Neben den Dekoren… -
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Reaction (Post)Wer auf einer RGV / RS250 mit 2 Personen fährt begeht eh Mopedquälerei * meine Meinung
