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Das was ich gespürt habe ist tatsächlich auch in der Kurve zu sehen, Dip bei 8500-9000. Das werde ich mit der ignitech oder einem PV-controller komplett beseitigen können. Abstimmung ist gar nicht verkehrt, passt zum jetzigen Wetter. Hauptdüse sollte…

Also Final bin ich zufrieden.

Hab ein kleinen Fehler gemacht. Statt LLD 25 mit PAJ 0,8 waren PAJ 1,1 verbaut. Kein Wunder kam sie mir untenraus so mager vor. Mit PAJ 0,8 kann man auch vernüftig anfahren. MAJ hat ich auf 1,2 erhöht und den O-8 verbaut.…

Bin ja schon auf dem Weg das ganze ins rechte Fenster zu rücken. 0-8 Stöcke sind bestellt. Tatsächlich ist es völlig egal ob man 1:33 oder 1:50 fährt. Ist die Kiste zu fett abgestimmt und die Verbrennung zu kalt, läuft immer Öl zu den Endrohren raus.

Das ist auf jedenfall mehr als nötig ist.

Diese Woche geht es noch auf den Prüfstand. Bin gespannt. Gefühlt zieht sie ab 8000 schon ordentlich an, aber ab 9500 explodiert sie förmlich und hört erst bei 12.300 umdr. auf zu ziehen.

Abstimmung ist gefühlt immernoch zu Fett, Kerzen sehen nicht so…

Ein Punkt habe ich noch. Was für eine Filtermatte ist zu empfehlen? Hab die zweilagige von KD-Air. Scheint mir nicht sonderlich gut durchlässig zu sein.

Die 0-8 Stöcke hätte ich gerne. Hab aber nur 0-9 liegen

Getriebe ist 1A. läuft und schaltet Butterweich.

Moped hat 250km nun gelaufen. Das zusätzliche Öl im Tank lass ich nun weg, Abstimmung vom Vergaser ist wie zuletzt. mit leicht abgesenktem Standgas geht sie sauber runter. Auf der HD scheint sie dennoch…

Wenn man die Funktionen/Grundlagen von Vergasern kennt und die einzelnen Bereiche trennen kann (Leerlauf, Übergang Teillast, Teillast und dann Vollast). Sollte im Fahrversuch klar werden welcher Bereich nicht funktioniert. Dabei kann man erstmal…

Das ist nicht ganz korrekt. Oft brauchen die offenen Anlagen für die RS eine größere leerlaufdüse. Ohne diese kann man noch nicht mal richtig anfahren.

Das Getriebe bleibt original so solange es sein Dienst tut. Der gradverzahnte Primärtrieb von Micozzi hab ich in der RS 250 drin. In der Tat eine gute Investition. Hab allerdings beim mir kein rucken im Kupplungshebel. Das kenne ich nur wenn irgendwas…

Standgas kann ich noch minimal Absenken, die Einstellschrauben sind aber schon fast ganz draußen.

War beim TÜV. Co2- Gehalt im Stand 2,5%. Ist also auf jeden Fall nicht fett. Und das schon ohne aufgewärmten Motor. Am Donnerstag gibt's das Schildchen.

Zeig Mal deinen Luftfilter, was heißt "Universalairbox mit genug Durchsatz"

HD 220 erscheint mir ein Tick zu mager. Aber gerade bei größeren Hubraum wird die Sogwirkung am Düsenstock deutlich stärker, was immer eine magere Abstimmung im Gegensatz zu…

Komm der Sache immer näher.

links/Rechts
HD 250/260
Maj 1,0/1,0
Lld 25/25
Paj 0,8/0,8
PJ 45/65

Doppeltes nls.

Zieht jetzt auf jeden Fall komplett durch ohne zu Rucken, vom Gefühl ist nun aber der Leerlauf trotzdem ein Tick zu mager. Sie bleibt manchmal kurz bei…

Das ist doch so nicht ganz korrekt. Alles was sich vor dem Ventil abspielt ist doch Wurst. Dir ist bewusst das bei geschlossenem Ventil die Vergaser weiterhin durch das T-Stück verbunden waren. Genau das ist mit den einzelnen Ventilen unterbunden und…

(Quote from Lucky Strike)

Ist korrekt, 91er!

Und ja Vergaser sind die 22D3.

Leerlaufventil raus und zusätzliches NLS Ventil rein. Test steht noch aus.
Finde es so elegant gelöst.

Dann wird das vorher noch umgebaut bevor es weiter geht. Hab noch ein Halteblech der Aprilia was quer über den Zugverteiler geschraubt wird, da hängt das ja normalerweise das zweite dran.

fährst du dein NLS mit einem oder dem umbau auf zwei Ventile?

Test 3

Nun weiter abgemagert mit maj 1,0 und PJ 45 auf dem linken Vergaser.

Zieht Gang 1-4 wie die Feuerwehr, ab gang 5 kommt das rucken leicht zurück. Wir kommen der Sache näher.

Beeindruckend finde ich wie gut die modifizierte originale Auspuffanlage…

Bin eben gefahren.

Zu mindestens die "anfahrschwäche" ist mit den kleineren PAj deutlich besser geworden (der Bereich bis 4000).

Obenrum läuft sie etwas besser, aber stottert immernoch. Allerdings läuft einer der Vergaser über. Nagelneue Tourmax …