Liabei #89

letzter Versuch, habe es momentan nur als Screenshot.

(Zitat von meckert)

Nein, klick selber mal drauf, das ist ein Handyscreenshot und nicht das Bild selber.

(Zitat von meckert)

Kann das jemand lesen?

...ich bin nicht mehr der Jüngste, brauche aber auch eine Spendenbox bzgl. der Brille.
Danke

(Zitat von Henning #17)

Alter Schwede, 62€ Puhh, ich hab mir die selber gemacht.

ich sehe nix?

meine Meinung:

(Zitat von RockyFranco)

War der Rahmen bereits in D zugelassen? Rahmennummer / Typenschild vorhanden? Dann sollte die Zulassung ohne Fahrzeugpapiere funktionieren:

Grundsätzlich benötigt man zur Zulassung eines Fahrzeugs eine so genannte

…

Wird wohl die Aufnahme an der Umlenkung betreffen, die RSV4 hat da ein Auge, dann die länge insgesamt, sowie die Innereien, und wahrscheinlich die Feder, alles angepasst auf das Gewicht der RS.

Hört sich jetzt mehr an , als es tatsächlich dann kostet.…

(Zitat von Henning #17)

Welche Feder fährst du?

(Zitat von Platium)

Wenn du das Andreani Cartridge verbaust, hast du auf alle Fälle eine gute Optimierung der Gabel vorgenommen inkl. Druck und Zugstufe.

Du solltest aber bedenken, dass die original Komponenten, Gabel, Gabelbrücke usw., alles was da vorne…

Servus Platinum,

da gratuliere ich doch!

Wir (ca. 6 2-Takter) sind Anfang August, 5.-7.8. am Panoniaring, wenn du dein Schätzchen ausführen möchtest, hättest schon mal eine Betreuung dabei.

Beste Grüße
Liabei

Da würde ich keine Gefangenen machen. Variante A: Tank entsorgen, Variante B: Vernünftig schweißen. Alles was da in irgendeiner Form drauf geklebt wird, könnte durch unterschiedliche Wärmeausdehnung wieder undicht werden und im schlimmsten Fall…

(Zitat von Dirk01)

Der limitierende Faktor ist mit Sicherheit nicht der Reifen.

(Zitat von Conn1fn)

Da Martin hat nicht gemurxt, der hat den Tank so gekauft, schreib er zumindest.

Deine Empfehlung mit 2K Metallkleber ist murx

(Zitat von JCN)

Irr dich mal nicht
Die Franzosen wollten 100satz für die Klass GP
Die IGK hätte auch bedarf
I-GP in italien auch

Aber die Prio liegt halt beim 200er hinterrad....

Servus Martin, das einzige was wirklich funktioniert und kein Murks ist, Löcher/Rost mit der Flex rausschneiden, neue Bleche anpassen, reinschweissen und prüfen ob er dicht ist.

Bridgestone ist mittlerweile echt ein Saftladen!

Den 165er Slick produzieren sie in Japan noch, aber bringen ihn nicht mehr nach Europa. Jetzt geht es anscheinend auch schon mit den Straßenreifen los.

(Zitat von Dirk01)

Wie wärs, wenn man mal dorthin schreibt? Das ist ein gewerblicher Anbieter, aus diesem Grund werden im Gegensatz zu privat, die Anzeigen nicht gelöscht.

Ich hab dort schon mehrfach Reifen gekauft und die waren immer lagernd.

Kauf dir gebrauchten Auspuff.
Da du nur das Endstück brauchst, ist der Zustand ja egal.
https://www.kleinanzeigen.de/s…rohre/2701844899-306-2107