Vor vielen Jahren gab es den Zweirad-Sausenthaler, der eigene Nachbauten extrem günstig verkauft hat, die sind oft gebrochen und hatten auch den Ruf dazu.
Die Edelstahlschieber von ihm waren aber gut 
Fahr ich seit über 10 Jahren
Posts by Rs-fahrer
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Von welchem Hersteller ist das CFK Teil?
Vmtl vom R. Ertl , der hat solche mal Angeboten
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Meine Vermutung ist, dass mir die Schieber immer am Schaft brechen, weil zuerst der Schieber selbst und nicht oben der Solenoid auf Block gehen.
exakt der solenoid MUSS auf Block gehen. Wenn der Schieber minimal Luft zum Anschlag hat passt das idR. Wenn bei mir der Schieber auf Anschlag fährt dann ist er nicht bündig sondern es bildet sich eine kleine Nut
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also ich hab die Erfahrung gemacht das die Schieber oft falsch eingestellt sind und bis zum oberen Schieberanschlag fahren, was bei den originalen Schiebern dazu führt dass die Züge kaputt gehen oder der Schieber oben ausreist
Nachbauschieber habe ich schon einige gebrochene und ein paar gesehen die bereits am reisen waren
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BC-Engineering mot nickelbeschichtung ist okay, ich fahr einen Edelstahlschieber den es nicht mehr zu kaufen gibt . . .
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Hey,
Ich glaube er meint die Blackbox.
Kann das tatsächlich sein, daß das quasi "doppelt gemoppelt" ist?
Es war ja schon die gedrosselte CDI verbaut (071000-)
Kann zusätzlich noch eine Blackbox verbaut sein?
Ferner, kann man von außen erkennen, ob im Krümmer selbst (nicht am Flansch) eine Drossel bei der Classic verbaut ist?
Viele Grüße
Philipp
original gibt es keine CDI die die Maximal Leistung drosselt!
Die CDI für die offene Version hat lediglich ein leistungsloch um 6000rpm rum, die CDI für die gedrosselte Version nicht
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für volle Leistung musst du den Krümmer aufsägen und die Drossel rsusschneiden. Sowas hab ich vom Aprilia Forum noch in Kopf ....
Zum anderen: das sie mit gezogenem Choke stottert wenn warm ist normal, wie os es den ohne ?
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Einfach ist der Einbau aber auch nicht. Die mittleren Schrauben im Gabelfuß rauszubohren, weil sie sich nicht lösen und sich dann mitdrehen (eingeklebt) macht keinen wirklichen Spaß.
Hust ich habe die Schrauben raus bekommen, das ist aber nicht nur verschraubt sondern auch noch eingeklebt oder presst, ich für meinen Teil bekam das original Cartridge nicht raus. . .
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Meine 315mm waren nicht verifiziert, jetzt wissen wir es aus sicherer Quelle. Es sei denn Martín hat wieder mit seinem analogen Schieber gemessen
Ne hab ein Maßband genommen
