"Die Messeinrichtung sei an ihre physikalische Grenze gestoßen, »weil das Gerät letztlich verstopft war"
"Parallelen zum Dieselskandal vor zehn Jahren liegen auf der Hand"
So ein Schmarn. Ktms sind schon seit 30 Jahren nur mit 8kw homologiert. Jeder weiß das mit entfernen der drossel sofort die BE erlischt weil weder Lautstärke noch Emissionen dann eingehalten werden 
Mich regt die schon seit Jahren laufende Kampagne gegen Mopetfahrer auf 
Soße ohne paywall:
Die meisten KTMs sind eh kriminell hässlich - kein Wunder, dass auch die Ingenieure kriminell sind.
Eigentlich das gleichte Thema wie gedrosselte 125er, bloss etwas aufgekocht....der Hersteller liefert z.B. 15ps, oder früher 80kmh, ....was der Händler/Fahrer dann macht liegt nicht in der Hand des Herstellers.
Jetzt werden dem Hersteller halt noch die Umrüst-Dokumente, das Handeln der Händler, Vertrieb usw. vorgeworfen....
Wenn der Händler die Mofas mit 15PS in den Papieren und fertig angemeldet ausliefert und sie gleichzeitig auf 50Ps entdrosselt ist das rein rechtlich schlicht illegal. Wenn er sie als Rennmaschine ohne Anmeldung ausliefert ist dagegen nichts einzuwenden. Ob der Kunde nachher die Rennmaschine als angeblich gedrosselt anmeldet oder eine zunächst gedrosselt angemeldete später "aufmacht" liegt nicht in der Macht des Händlers.
Faktisch resultiert so ein Gedoens natürlich nur aus völlig überzogenen und nichtsnutzigen Umweltauflagen und wird hier aufgebauscht.
