Watt fürn Paul? Hab nochmal ein bisschen gesucht, der 50ccm Zylinder wurde anscheinend tatsächlich von romero-tuning.de hergestellt oder umgebaut. Normalerweise beschäftigt der sich eher mit Tuning. 
War früher ab und an mit der SR500, TR1 und XJ650T bei ihm, leider ist er mehr oder weniger in Rente und macht nur noch wenig.
Könnten wir es schaffen bevor er 18 ist.
Dann kannst ja den 80er Zylinder drauflassen bzw. wieder draufbauen. Mit verdrehter Zündung wird der aber auch nicht laufen.
Geh zu nem anderen Prüfer.
Na wenn der Bua vor zwei Joahr 12 war habts ja noch a Joahr Zeit...
Was ist das für ein "Romero Zylinder"? Von Diego Romero aus Betzdorf an der Sieg? Zum Drosseln auf 50 Kubik Mokick?
Wenn man am Kickstarter Kompression spürt reicht dass damit er zumindest mal zündet. Ich würde sagen Zündzeitpunkt falsch, vielleicht Polrad auf der Kurbelwelle verdreht.
DZM ab 6.000, also darunter keine verwertbare Leistung? Dann enorme Vibrationen ab 8.000 Umis. Was soll man mit so einem Schrott?
Bei cmsnl kann man das in den Explosionszeichnungen sehen, die Welle samt Zahnrad ist ein Bauteil und natürlich nicht lieferbar.
Könnte sich der Zahnkranz denn von der Welle lösen und dann ordentlich Kleinholz da drin verursachen?
Wo drückt das Wasser durch?
Der gibt halt ned richtig Gas!
Einfach ein Stück Gummischlauch mit passendem Innendurchmesser auf die Welle schieben müsste auch gehen.
Kann man bestimmt mit 3D Druck nachmachen. Oder einen Holzduebel nehmen und stirnseitig ein Loch reinbohren, dann wie von 46 beschrieben montieren. Der von cmsnl passt vermutlich auch oder laesst sich passend machen.
So eine hab ich damals gehabt, allerdings in Silber. Hab sie zuerst noch auf 100 Kubik umgebaut und als Studentekopp noch als Motorrad gefahren, dann leider irgendwann verkauft.
Diese hier sieht ja noch gut erhaten aus und die Standschaeden an Vergaser und Tank sehen reparabel aus. Am Motor vielleicht die Kurbelwellen-Simmeringe erneuern.
Berichte mal weiter!
Irjendwatt isjaimmer... Ublock Origin schafft aber Abhilfe.
