Wiederbelebung TZR 250 3XV4

Zitat von Tante Käthe

Dito. Wenn du jung und unerfahren bist, dann wirst du wohl fahren und nicht schrauben wollen.

Was genau wurde denn eigentlich vor wievielen Kilometern gemacht? Ich kenne die Kleinanzeigen Anzeige nicht.

Das krig ich am Mittwoch raus was genau wann wo wie gemacht wurde, er hat nur gemeint dass der Motor vor ca 3tkm gemacht wurde, was genau konnte er mir nicht sagen, ist auch schon lange her :D

Ja fahren statt schrauben wär mir lieber, aber wenns nur darum geht hätt ich mir nicht die Sparte Moped gesucht

Zitat von racer250

Hallo, meine 3XV7 hat 47 Kw eingetragen.

Ok danke für die Info, das ist eine der SP varianten oder?

Zitat von georg_horn

Wenn das stimmt was der VB sagt wären imho die Chancen gut dass die Siris noch OK sind. Ich als bekennender Pfuscher würds ausprobieren. Wenn der Getriebeseitige undicht ist rauchts auf dem einen Pott, auf der anderen Seite ist die Gefahr höher wenn dort Falschluft gezogen wird. Erst mal vorsichtig fahren und Kerzenbild im Auge behalten.

Bin mir noch unsicher, aber wär mir auch am liebsten so

Zitat von wolf250

Hallo und Glückwunsch! Wenn Du eine halbwegs brauchbare und komplette 3XV als Yamaha IMT TZR 250R Kat erworben hast, dann ist wenigstens die Inbetribnahme kein Problem.

Ich habe vor ca. 3 Jahren einen Beitrag veröffentlicht hier (3XV fertig) wo ich den Aufbau von meiner 3XV1 beschrieben habe. Die hatte vorher 20 Jahre gestanden und am Ende war eine Vollabnahme nötig. Auch jetzt werden immer noch paar Kleinigkeiten gemacht, aber das ist bei einer solchen Maschine eben so.

Meine ist mit 56PS eingetragen. Hab das Ding nie ausgefahren. Kosten waren 5T€ für Teile und einige Fremdleistungen. 200 Arbeitsstunden. Maschine komplett zerlegt. Rahmen und Lackteile neu lackiert. Also ich musste fast alles machen mit Kurbelwelle, Kolben weiteren Motorlagern/ Dichtungen, Stoßdämpfer, Gabel, Bremsen usw.

Vielleicht kommst Du um einiges herum, man weiß es nicht, aber die Teile sind seit meiner Aktion durchweg teurergeworden. Falls noch erhältlich.

Viel Erfolg- Grüße Wolf

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Danke, habe deinen thread bisher noch nicht gelesen aber werde ich mir durchlesen!

Die optik ist für mich erstmal zweitrangig und schlecht sieht sie bis auf das Airbrush an Vorderradkotflügel und Soziusabdeckung nicht aus, hat größtenteis drinnengestanden. Die Verkleidung ist auch noch komplett flexibel und hat lediglich eine kleine schramme von einem Beinaheumfaller laut Verkäufer. Technik ist das einzige was stimmen muss und Fahrwerk sowie elektrik sollte ich eigentlich selbst hinkriegen. Nur an den Motor will ich selbst nicht da sich meine Bisherige Motorenbauerfahrung auf 2 getunte Mofamotoren beschränkt :D

Mit 2-3T hab ich gerechnet zum reinstecken, hoffe das reicht aber man wird sehen.

Zitat von georg_horn

Kannst ja noch den Bremsenreiniger-Test auf der Lima-Seite machen wie axl schon schrieb, den Deckel dort abnehmen und bei laufendem Motor Bremsenreiniger reinsprühen (also in die Lima, nicht den Deckel), wenn die Drehzahl sich dann verändert ist es undicht.

Werde in 1-2 Wochen anfangen und berichten