Echt schön gemacht das Moped, das einzige was ich mich frage ist warum du die Felgen nicht noch in schwarz gemacht hast :D
Hoffe mal es wird nicht so ein Drama bei mir, zumindest um die Abnahme muss ich mir ja keine Sorgen machen. Du hast geschrieben dass du das Moped bisher noch nicht ausgefahren hast, heißt das die hat immernoch keine 150km runter? :D
Kannst ja noch den Bremsenreiniger-Test auf der Lima-Seite machen wie axl schon schrieb, den Deckel dort abnehmen und bei laufendem Motor Bremsenreiniger reinsprühen (also in die Lima, nicht den Deckel), wenn die Drehzahl sich dann verändert ist es undicht.
Werde in 1-2 Wochen anfangen und berichten
Alles anzeigenHallo und Glückwunsch! Wenn Du eine halbwegs brauchbare und komplette 3XV als Yamaha IMT TZR 250R Kat erworben hast, dann ist wenigstens die Inbetribnahme kein Problem.
Ich habe vor ca. 3 Jahren einen Beitrag veröffentlicht hier (3XV fertig) wo ich den Aufbau von meiner 3XV1 beschrieben habe. Die hatte vorher 20 Jahre gestanden und am Ende war eine Vollabnahme nötig. Auch jetzt werden immer noch paar Kleinigkeiten gemacht, aber das ist bei einer solchen Maschine eben so.
Meine ist mit 56PS eingetragen. Hab das Ding nie ausgefahren. Kosten waren 5T€ für Teile und einige Fremdleistungen. 200 Arbeitsstunden. Maschine komplett zerlegt. Rahmen und Lackteile neu lackiert. Also ich musste fast alles machen mit Kurbelwelle, Kolben weiteren Motorlagern/ Dichtungen, Stoßdämpfer, Gabel, Bremsen usw.
Vielleicht kommst Du um einiges herum, man weiß es nicht, aber die Teile sind seit meiner Aktion durchweg teurergeworden. Falls noch erhältlich.
Viel Erfolg- Grüße Wolf
Danke, habe deinen thread bisher noch nicht gelesen aber werde ich mir durchlesen!
Die optik ist für mich erstmal zweitrangig und schlecht sieht sie bis auf das Airbrush an Vorderradkotflügel und Soziusabdeckung nicht aus, hat größtenteis drinnengestanden. Die Verkleidung ist auch noch komplett flexibel und hat lediglich eine kleine schramme von einem Beinaheumfaller laut Verkäufer. Technik ist das einzige was stimmen muss und Fahrwerk sowie elektrik sollte ich eigentlich selbst hinkriegen. Nur an den Motor will ich selbst nicht da sich meine Bisherige Motorenbauerfahrung auf 2 getunte Mofamotoren beschränkt :D
Mit 2-3T hab ich gerechnet zum reinstecken, hoffe das reicht aber man wird sehen.
Dito. Wenn du jung und unerfahren bist, dann wirst du wohl fahren und nicht schrauben wollen.
Was genau wurde denn eigentlich vor wievielen Kilometern gemacht? Ich kenne die Kleinanzeigen Anzeige nicht.
Das krig ich am Mittwoch raus was genau wann wo wie gemacht wurde, er hat nur gemeint dass der Motor vor ca 3tkm gemacht wurde, was genau konnte er mir nicht sagen, ist auch schon lange her :D
Ja fahren statt schrauben wär mir lieber, aber wenns nur darum geht hätt ich mir nicht die Sparte Moped gesucht
Hallo, meine 3XV7 hat 47 Kw eingetragen.
Ok danke für die Info, das ist eine der SP varianten oder?
Wenn das stimmt was der VB sagt wären imho die Chancen gut dass die Siris noch OK sind. Ich als bekennender Pfuscher würds ausprobieren. Wenn der Getriebeseitige undicht ist rauchts auf dem einen Pott, auf der anderen Seite ist die Gefahr höher wenn dort Falschluft gezogen wird. Erst mal vorsichtig fahren und Kerzenbild im Auge behalten.
Bin mir noch unsicher, aber wär mir auch am liebsten so
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Eventuell kann Herr Becker selbst helfen oder hat noch Informationen zu deiner Maschine.
Vor einigen Jahren hatten wir eine 3XV bei Ihm. Unter Anderem zur Abstimmung/Optimierung.
Grüße!
Oh, wusste nicht dass es die firma noch gibt! Danke, wird morgen mal angerufen!
Ja genau, war die aus Kleinanzeigen. Die stand einfach zu nah um sie nicht anzuschauen. Da ich eigentlich nie erwartet hab eine in die Finger zu kriegen hab ich mich bisher noch nicht so ausgiebig mit der Teileversorgung befasst. Rechnungen für alle sachen die gemacht wurden sind wohl vorhanden, sehe ich aber erst nächste Woche.
Da ich noch reativ jung bin und kein gelernter Mechaniker ist weder Geld noch mein Schrauberisches können übermäßig vorhanden :D Hab aber eine Motorradwerkstatt bei der ich zumindest Fahrwerksmäßig alles machen kann.
Gibt es noch Spezialisten für 3XV Motoren in Deutschland? Und hat deine 3XV auch 57PS eingetragen?
Servus miteinander,
ich habe mir eine 3XV angetan welche zuletzt vor 10 jahren gelaufen ist. Die Vergaser sind aktuell noch demontiert da der Vorbesitzer sie regenerieren lassen hat und der Tank ist rostig, daher konnte ich keinen Startversuch unternehmen. Motor lässt sich mit der Hand durchdrücken, so sollte es sein oder? Die kiste hat 30tkm gelaufen und ist anscheinend noch genauso wie sie vor 35 Jahren von IMT zugelassen wurde, mit Kats und allem. Hat aber 57PS eingetragen, ist das bei allen so? Der Motor wurde vor 3000km Überholt und laut dem Vorbesitzer ein paar mal jährlich durchgedreht und etwas öl in die Zylinder gegeben. Sollte die nachdem ich alle Flüssigkeiten getauscht habe und alles mal gereinigt habe laufen oder sollte man vorher lieber die Simmeringe und Dichtungen erneuern?
Mfg
Jeremy
