War mit der Mofa beim Oberlaussitzer Dreieck.
Das penible Einstellen der AS hat sich gelohnt.
Dreht wieder voll aus, so dass man beim Schalten im Leistungsband bleibt.
Wobei Leistung relativ ist.
Ich dachte, mein Motor is kaputt als einer mit ner "gemachten" RGV an mir vorbei geflogen ist.
Von den PR`s ganz zu schweigen.
Beiträge von Dirk01
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Moin`s
Hier ein Uralt Diagramm von meiner 2MA. -
Danke für Tips.
Nett von euch.
So sieht das zur Zeit aus. -
Zeeltronic hat was für die KR1s
https://www.zeeltronic.com/page/pcdi-10k.php -
Moin
Hier könntest du es versuchen:
https://www.carmo.nl/index.php…WSde4ps-lf-mY-Uq9dzzdxyyv -
Moin.
Moin,
zieh den Verstellknopf raus
Da haben wir das Problem.
Der Knopf hat sich auf der letzen Tour irgendwann in Luft aufgelöst.
Yamaha hat irgendwann bei den TZR`s \ RDs die Tachos ersetzt.
Bei dem Nachfolgertacho (derselbe wie für die FZ750) gibt es den Kopf einzeln.
Ob der am alten Tacho passt?
https://www.cmsnl.com/de-de/ya…ip-messgeraet_1ae8357800/
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Nabend zusammen.
Wollte anner Tanke den Zähler auf null drehen.
Hat nicht geklappt....
Falls jemand noch einen kaputten TZR\RD Tacho mit Rändelschraube zum Auseinanderpflücken hat,
kann sich gern bei mir melden.
Gruß -
1A!
Würde doch gut zu dem anderen Moped passen.
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Hülsen sind Verstärkte.
Hab die Schieber wieder eingebaut.
Schäden hatte ich weder an den Schiebern, noch an dem Kolben gesehen
Behalte ich im Blick.
Eingestellt hab ich die Dinger mit nen Endoskop durch das Kerzenloch.
Schieber im Testmodus.
Zweite Stufe war nicht 100% offen.
Über den Seilzug korrigiert.
Geht ja prima am liegenden Zylinder.
Läuft nun oben rum wieder gut.
Andere Schieber kommen später rein.
Die verbauten sind verstärkte vom Förster. Sehen so noch gut aus, aber von der Beschichtung is nicht mehr viel da.
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Gebrochen ist da nichts.
Was meinst du mit verdreht?
