Eigentlich das gleichte Thema wie gedrosselte 125er, bloss etwas aufgekocht....der Hersteller liefert z.B. 15ps, oder früher 80kmh, ....was der Händler/Fahrer dann macht liegt nicht in der Hand des Herstellers.
Jetzt werden dem Hersteller halt noch die Umrüst-Dokumente, das Handeln der Händler, Vertrieb usw. vorgeworfen....
du meinst Entlüfternippel mit der Leitung tauschen? Das ist doch ein anderes Gewinde. Und im Grund des Entlüftets ist eine keglige Dichtfläche.
Ich würde eine Hohlschraube mit integrierter Entlüfterschraube nehmen.
Deine Entlüfterschrauben wirst du bestimmt gut los👍
Ich schau mal, evtl. habe ich noch ein Fahrzeug wo die passen könnten 
oh das ist echt schade.
Aber wie dumm muss man eigentlich sein....senkrecht nach unten gespannt, Ständer lose, über den Sitz den Gurt, wo das Mopped dann frei drunter hin und her rutschen kann....da ist soviel Platz im Hänger zum breiter spannen....dann muss man die auch nicht viel in die Federn reinspannen.... oder kamen da später noch 1-2 Motorräder dazu, ala Sammeltransport?
Motorleistung. Ich gehe aber von 1-2ps weniger aus....Streut dort gefühlt leicht nach oben
Klassik-Bike-Parts
ach du hast die 
ja gerne 
Edit: uweba68 wenn du magst kannst du das 41er Alurad für die Serienkette haben...such ich raus;)
so, da das Mopped seit letztem Sommer abgemeldet ist.....und mir günstig ein paar schmale 415er Kettenräder+Blatt zugelaufen sind, wird wieder umgerüstet 
...hätte ich mal das gute Zeug nicht verkauft gehabt...
Ansonsten liefen 2025 die je 2 Tage Ecuyers und Chambley rebungslos...
Jetzt findet die eingelagerte Kette doch nochmal Verwendung. Und wie fein das dreeeeht 
dir Nachbau Schieber sind voll in Ordnung.
Habe 2 jeweils für den entsprechenden Zylinder passend zum Auslass gefeilt....das brauchts aber nur wenn man pingelig ist (an einem orginalen Schieber kann/muss man genauso anpassen wenns 100% sein soll).
fehlt nichts....aber die Scheibe hat sich schon in das weiche Alukettenrad gearbeitet.....das passiert leider innerhalb wenigen 100km....
Würde den Ruckdämpfer mit Blechen unterfüttern und mal ein Stahlkettenrad montieren....
da fehlt ja noch ein kurzer Rückblick:
Scheen und warm wars:) gute Fahrerbesprechung, einer der Instruktoren kann relativ gut deutsch. Alles nette Leute. Wenn man die Strecke noch nicht kennt bekommt man diese auf Wunsch von einem Instruktor gezeigt...die sind auch fast den ganzen Tag mit auf der Strecke.
Gruppen-Neueinteilung jeweils in der Mittagspause.
Auch mit der 125er eine coole Strecke.
Stellplatz schön im Grünen
