ZitatOriginal von spooky
Die Rohre gibt es z.b beim Förster. Es gibt versionen mit 34 , 37 und neuerdings sogar 40mm. Ich fahre die 34er , die neueren Förster Motoren laufen mit 37er Rohren. Ich weiß nicht genau aber ich meine die 40er version gibt es bei Fiedler.
Hallo
sind die Angeben jeweils der kleinste Innendurchmessser?
hab da grob was gefunden:
Rohre: Eingang 43mm, Ausgang 37mm
Gruß Roland
ZitatOriginal von Phil_W
Bleib beim Motul, ich hab das Mobil und Motul getestet, Mobil kipp ich nur in den Roller.
Ablagerungen wie beim Castrol.
Welches hast du gefahren?
hab das da:
Mobil 1
werd es testen, von Mobil1 bin ich eigentlich überzeugt gewesen, zumindest im PKW-Bereich was Motorsauberkeit angeht.(5W-50)
fürn Roller taugte das gut, und ist günstig:
MEGUIN GD vollsynthetisch
Gruß Roland
Hallo
in meiner 125er hab ich erst
MEGUIN GD vollsynthetisch drin gehabt,
nun grad MOTUL 710
demnächst kommt das MOBIL 1 vollsynthetisch rein.
Geruch und Russ am Endröhrchen war bei den ersten 2 Ölen gleich, Motor selber musste ich zum Glück nochnicht öffen.
früher hab ich immer das TTS und BEL-RAY Si7 reingekippt, da roch es wenigstens minimal nach Kartbahn :D
Gruß Roland
Hallo
so, nun ist sie fertig:
http://www.duc-forum.de/jgs_ga…bild.php?bildid=9115&sid=
aber ich brauch glaub mehr Hubraum :roll:
Gruß Roland
Edit Racing Aprilia:
Link korrigiert!
HI
oh, sehe gerade erst, dass es um die RGV ging, dachte war allgemein.
Gruß Roland
Hallo
wollte mal fragen ob du eine Lösung gefunden hast?
meine macht immer nen kleinen Ruck/Verschlucker beim Gasanlegen in der Kurve, immer über 8000 wenn der Schieber offen ist. LL-Düse war 40 und CO-Schraube 2,5U.
Hab die Vermutung zu fett, bin nun von 40 auf ne 39er Leerlaufdüse und Co-Schraube zw. 2-2,5 getestet, verschlucker ist aber nachwievor.....hab jedoch Bedenken noch magerer zu gehen, was meint ihr?
Gruß Roland
Hi
bin der Roland, 29Jahre jung, und war schon vor ein paar Jahren hier angemeldet, allerdings ist mein Account wohl nichtmehr aktiv gewesen.
hier meine neue Kleine, habe sie vor ein paar Monaten spontan bei Ebay esteigert, und es war kein Fehlkauf......somit konnte ich mir meinen unerfüllten Jugendtraum erfüllen 
Sie ist Baujahr 1991, wurde 1998 mit ca.22000km nach Deutschland importiert, da soll wohl auch der Motor "überholt" worden sein.
Der Verkäufer hatte sie dann von 98-2001 gefahren. Sie stand dann seit 2001 in einer trockenen Lagerhalle. nun hat sie 28000km.
sie hat 20kw eingetragen, 7 Gang, 34er VHSB Dellorto, Motor identisch mit der von der Mito.
Bild von der Auktion:
die letzten Wochen:
mittlerweile hat sie frisch Tüv und wurde gestern angemeldet.
gemacht wurde fast alles neu,
Reifen, Kettensatz, Öle, Bremsflüssigkeit, Vergaser frisch bestückt...usw....ausser den Motor, der ist bis jetzt unberührt, habe nur in den Einlass/Ausass geschaut um den Zylinder/Kolben zu begutachten, sieht fast schon neuwertig aus :)
Soweit ist auch alles dicht, im Winter werde ich ihn jedoch komplett neu abdichten und evtl. neu Lagern. Zylinder/Kolben/Kopf kommen neu drauf, da ich davon die leistungsstärkeren da liegen habe.
Gruß Roland
