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    Zur 3XV: In Frankreich stehen manchmal welche zum Verkauf. Schrotthaufen für 6T, Fehlteile usw.


    Die Japaner haben gesehen, das es hier noch Bedarf gibt, die Preise angepasst und lachen sich tot.

    Zitat von wolf250

    Zur 3XV: In Frankreich stehen manchmal welche zum Verkauf. Schrotthaufen für 6T, Fehlteile usw.


    Die Japaner haben gesehen, das es hier noch Bedarf gibt, die Preise angepasst und lachen sich tot.

    Was spricht gegen die Japan Importe, die in UK angeboten werden (außer Zoll)?


    3XV in UK

    Zitat von wwild

    Nettes Teil, aber kriegt man solche Exoten hier in D überhaupt noch zugelassen?

    Zumal UK ja nicht mehr in der EU ist.

    Einzelabnahme dürfte schwierig werden :thinking_face:


    Thema
    TZR 250 Typ 3XV mit engl. Papieren- wie zulassen?
    Hallo, wer kann mir helfen?
    Ich habe eine TZR 250, Typ 3XV mit engl. Papieren gekauft.
    Was muß ich tun, um deutsche Papiere zu bekommen? Da die Kisten in Deutschland ja nur von einem Yamahahändler in Bayern (glaub ich) per Einzelabnahme zugelassen wurden, komme ich mit dem "normalen" TÜV nicht weiter.
    Vom TÜV habe ich die Info erhalten, daß ich die Daten wie KW, Geräusch, Abgas,etc. entweder beim Händler oder bei der TÜV-Stelle, die damals die Abnahmen machte, erfahren könnte.
    Also hier meine…
    JoesBar

    Stichwort Einzelabnahme. Damit sind die auch vor über 30 Jahren hier zugelassen worden. Der Hans hat die damals schon mit Katalysatoren ausgestattet, um die damals gültigen Abgaswerte einzuhalten. Die heute gültigen Abgaswerte bekommst du niemals eingehalten.

    Problemlos geht es nur mit deutschen Papieren als Yamaha IMT TZR 250-Kat. So steht es bei mir im Brief.


    Dazu gehören die Schalldämpfer siehe Bild. Bei mir ist auf beiden Dämpfern sogar noch die FIN eingraviert.



    Ob sich heute noch jemand dazu breitschlagen lässt, so eine Maschine ohne deutsche Papiere quasi als Gefälligkeit zuzulassen, zweifele ich an.