.... Anschieben ....

mit der vorher gezeigten bist Du mit Versand + Zoll etc. auch schon bei fast 350 Euro für eine Gebrauchte...

Da würde ich auch bei IGNITECH zuerst mal schauen...

Im Net gefunden....

Hi.

Welche Nummer steht da drauf?

KR1　CDI　21119-1234 ?

Mik, Ironiesensor mal checken lassen!

Phil, war die Mutter also noch auf dem Gewinde und wurde von dem Draht dort gehalten? Dann hat der Draht seine Aufgabe imho erfüllt und die abgesprungene Kette muss eine andere Ursache gehabt haben. Nur weil das…

(Zitat von Dirk01)

....weil fertigungstechnisch der Vorgang " BOHREN " noch hinzu kommt , Aufspannen Bohren... + beidseitig entgraten.... und nicht ganz billig ist ... dürfte in den Herstellkosten + 35% sein... und das ist nicht der Verkaufspreis inkl.…

.... Fang doch mal mit normalem Kältespray aus der Sprüdose an... und Muttis Vibrator dran halten. Irgendwann überträgt sich das und springt...

(Zitat von Phil1286)

Genau richtig ! Ein Sicherungsdraht ist eine reine Verliersicherung und dient dazu im Rennsport, daß die Mutter am Moped bleibt und nicht dem netten Kollegen hinter Dir nicht direkt vors Vorderrad fliegt.

Dirk, wir müssen Dich leider…

(Zitat von Henning #17)

...dann brauchst Du aber ein neues + gelochtes Ritzel... denn die Gummscheiben und die Mutter lassen kaum noch Platz für eine anständige Bohrung mit Fase zu... Ausserdem teuren Ritzelsicherungsdraht und Zwirbelzange...  

(Zitat von Dirk01)

.... muss nochmal einhaken... 20mm länger als die Originale... ... dann sitzt das Ritzel vor dem Vielzahn..

(Zitat von Conn1fn)

So etwas legt man sich immer auf Lager.
Hab noch einen Satz frisch gemachter KW´s
und einen Satz noch zu machende..

Dirk,
hast Du dir die Buchse hinter dem Ritzel selbergedreht oder unterlegt? oder warum kommst Du jetzt auf diesen knappen Abstand ?
Ist gemurkse. Macht man nicht !
Da muss ein Sicherungsblech rein.

VG