RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy

So jetzt Mal im gesamten Bild. Die Schalldämpfer werde ich noch im selben Winkel wie den Höcker bringen, sieht einfach besser aus.

Hallo Community,

Heute ist wohl irgendwo ein Knoten geplatzt, bei dem heutigen Dynorun stand eine saftige Zahl. Die Abstimmung ist aber noch nicht am Optimum, die Vergaser sind noch relativ Mager. Heute haben wir nur Zzp und Zündkerzen verändert. Es sind immernoch die alten Mk1 Zylinder montiert :)))

Das hatte ich auch vor. PJ blind machen und Mal mit 158/153 starten, der linke Zylinder war tendenziell magerer.

Nochmal ein großen Dank an alle Unterstützer :daumenhoch.

Ohne Prüfstand und Erfahrung anderer hätte ich das Ergebnis wohl nie erreicht.

Das kann ich natürlich nur schätzen. Im Bereich Motorblock, Getriebe, Kupplung und Kurbelwelle sehe ich keine Probleme. Das ist massiver und stabiler als an der Rgv. Das einzigste wird frühzeitiger Verschleiß am Kolben und Zylinder sein. Da muss ich öfters Mal neu honen und Kolben wechseln.