Nuja, wenn man immer mehr bling bling dran friemelt wirds irgendwann teuer. Wer braucht schon titanflöten auf der Straße? 
Guten Morgen,
da ich aktuell gerade im Thema "RG 500 wiederbeleben" drin bin, kann ich das etwas einschätzen.
(und noch keinen Meter gefahren)
Neuigkeiten erzähle ich den meißten Spezialisten hier im Forum aber sicher keine.
Die gemachten Erfahrungen sind für mich bei der RG frisch und aktuell, für andere schon vor über 30Jahren zum ersten Mal aufgetaucht.
Kurzum RG 500 herrichten ist hochpreisig, je nach Ansprüche und seinem persönlichem Ziel.
Dazu kommt die handwerkliche Fertigkeit und die Möglichkeiten sich selber zu helfen bzw. ein gutes Netzwerk zu haben.
Dafür sage ich jetzt einfach mal DANKE an die Beteiligten!
Dieser junge Mann von der Insel hat sich da über viele Jahre ein Bike erschaffen (lassen) und dementsprechend nicht gespart.
Manche Träume muss man sich eben kaufen.
Für mich ist der RG-Umbau exclusiv gemacht, technisch sicher geil, aber für mich zu weit weg vom Original, und dafür massiv zu teuer.
Grüße
Philipp
Ist doch original Style - was soll da weit weg sein?
Was war letzte Preis dafür? Habe das nicht komplett durchgeguckt.
C.
am Schluss stehen da 41.500 Pfund aufm Tacho
original Style ists, da hast du recht.
PS
Überrestaurierter Edelschrott und dann kommens um kein Eck damit und haben ein paar cm Angstrand auf den Schlappen...
am Schluss stehen da 41.500 Pfund aufm Tacho
Da ist immerhin eine RG400 für 10000 Pfund mit dabei.
Es gibt Menschen, die für 41 500 Pfund ein Auto kaufen.
Es gibt Menschen, die für 41 500 Pfund ein Auto kaufen.
Es gibt aber auch Mensxchen, die sich für 150000€ ein Motorrad kaufen
