https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamaha-tzr-250/3303123610-305-16719
wenn das mal kein FAKE ist...
ansonsten zuschlagen und aufm Weg noch ein Fischbrötchen essen!
Grüße
PS
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamaha-tzr-250/3303123610-305-16719
wenn das mal kein FAKE ist...
ansonsten zuschlagen und aufm Weg noch ein Fischbrötchen essen!
Grüße
PS
Reifendimensionen im Anhang gemäß dem service Manual
Servus Markus,
meinst du so etwas:
Grüße
PS
Der hätte doch niemals die Drehschieber in Carbon einbauen können.
Geschweige denn die Außendeckel aufs richtige maß abdrehen ![]()
pffff
Lieber Robert Reuter,
das Heft ist aktuell im Handel erschienen und der Bericht mit den Bildern ist absolut top geworden.
Ich möchte mich auf diesem Weg für die Möglichkeit, und die sehr gelungene Umsetzung (in text und Bild) bei Dir bedanken!
Liebe Grüße
Philipp
Da muss ich technisch meinem Vorredner recht geben.
Ich habe bei meinen beiden 2 Zylinder Yamahas TZR/TDR Werte zwischen 5,5 und 6 bar bei kaltem Motor.
Andere haben für 2 Takter deutlich höhere Werte. Ob das jetzt gut/schlecht/mittel ist? keine Ahnung, weil für mich nur der Unterschied zwischen re+li interessant ist.
Beide Motoren laufen top.
Georg, ok. ich werde das zeitnah prüfen und angreifen.
Wie verhält sich das mit Eintragungen und Größen?
Das paßt aber nicht mehr hier in den Thread bzgl. RG Lackierung ... machen wir per PN
Grüße
Philipp
Die sind aus 2020 und gut gelagert gewesen, noch nicht holzig.
übrigens bin ich Schwabe und muss irgendwann das sparen anfangen ![]()
ich werde euren Rat sicher einholen, wenn hier umgewechselt werden wird.
Als nächstes sind es die Gabelsimmerringe welche gewechselt werden müssen
Grüße
Wennste jetzt noch das Gemetzel von den Felgen runterschmeisst und BT46 aufziehst wirds ein richtiges gutes Mopped!
Servus Georg,
alles zu seiner Zeit! die waren neu auf den Felgen, welche ich im Frühjahr erstanden habe.
Von daher wird das alles erstmal genutzt, dann ersetzt etc.
Grüße
Philipp