Posts by stullefumi

Kleber hält nicht.

Wurde wahrscheinlich schon tausendfach probiert.

Sonst würde es ja auch keine kaputten Gehäuse geben.

Kleber rein und fertig.

Das Problem gibt es ja seit 1980, zumindestens laut Dominik .

Wenn du bei 250 ccm bleibst, hast du mit deinem AC Gehäuse keine probleme.

Ich habe die AC Gehäuse mit über 80 PS und 350 bccm gefahren, aber das waren nur 2 Saisons

mit zusammen ca. 4000 Km.

Hat auch gehalten.

Die von Yamaha vorgegebenen Werte werden wohl doch die richtigen sein.

Gruß

Stulle

Meine Praxis seit 1981 sagt, kein Lagerschaden an einem Serienlager.

3 x Käfigbruch an Standardlagern.

Gruß Stulle

Bei 350er Mopeds funktioniert das halt nicht.

Selbst bei einer serienmäßigen 46 PS LC drehen die Lager im Gehäuse.

Die O-Ringe als Verdrehsicherung funktionieren auch nicht und bei den Lagern fliegen auch ruckzuck die Käfige weg.

Ich fahre bei den +4 Wellen außen Lager von der TZ 5ke, die halten.

Wenn du dir einen 250er aufbaust, bleib das untenrum alles schick, aber es war ja die Rede von 400 ccm.

Gruß

Stulle

Die KW Lager einer RD haben auch Axial Spiel. Die Wellen biegen sich im Betrieb ordentlich.

Mag sein, das solche Standartlager in einer Luftgekühlten ohne Leistung halten, aber Yamaha verbaut nicht umsonst bei einer Standart Lagergröße keine Standartlager.

Und die Gehäuse waren schon fertig, als sie aus der Fabrik kamen .

250 ccm und rumrollen, dann halten sie .

Willst du mit dem Moped öfters mal fahren?

Das sind keine KW- Lager.

Und wie lange sollen die Lagersitze ohne Verdrehsicherung halten?

Gruß

Stulle

Hat was.

18 Zoll vorne und silberne Stopfen in der Bremszange wären natürlich noch besser

Vorne 3 und hinten 4 ist perfekt, wenn man gescheite Reifen fahren möchte.

Durch die Supersport 300 gibts eine große Auswahl an Reifen in 110/140.

Gruß

Stulle

Ich habe auf meiner LC 100/90-R18 und 130/80-R18 eingetragen.

Mit den passenden Felgen.

Ohne Markenbindung, habe aber wenig bis keine Auswahl, weil es Radialreifen sind.

Der TÜV Mensch ist nicht allzu weit weg von Düsseldorf.

Gruß

Stulle

Die Seele stützt sich halt im Antrieb ab.

Da ist das Wiederlager vielleicht einfacher reinzubauen, als in die Hülle.

Ich habe noch keine verloren.

Bei irgend was über 500 000 km auf der Straße mit Yamaha Tachowellen.

Ist also kein echtes Problem