Such dir einen anderen Prüfer.
Wenn die Teile eine KBA Nummer haben, kann er sie eintragen.
Hab selber die HC1 und Teile, die bei anderen Mopeds original sind, eingetragen.
An meiner LC sind Motor, Auspuffe, Vergaser, Gabel, Räder, Schwinge, Bremse vorne komplett, Lenker und Federbein
von oder für andere Mopeds.
Für die Schwinge gabs ein Gutachten.
Es ist alles eingetragen
Mit einem Kurzhuber kannste die 100 PS direkt knicken.
Gruß Stulle
In Schleiz waren es 1:39.565 mit der 3XV zu 1:35.902 mit der 5KE.
In Brünn ca 5 Sec.
Son PR macht eigentlich alles besser, zumindestens bei Yamaha.
Gruß Stulle
Bei mir waren es je nach Strecke 3-5 Sekunden.
3XV 113 Kg Trocken, 80 PS
5KE 105 Kg Trocken, 90 PS
15 bis 20 Km/h Topspeed Unterschied
Gruß
Stulle
Ich habe einen Gewindeschneider da.
Moin Dirk
Falls die Buchse nicht symmetrisch ist, die Seite mit der Phase zum O-Ring.
Gruß Stulle
Du bist auch immer mit wenig zufrieden 😸
Ich habe mit der originalen TDR Bremse auch schon Rennen gewonnen.
Echte Probleme gab's nur mit den Scheiben und Belägen.
Ist aber über 35 Jahre her, es gibt halt besseres.
Einmal richtig heiß bremsen.
Wenn's nicht hilft, andere Beläge.
Also richtig heiß 😎
Sollen wir es aufgeben 😎
Bei einer axialen Pumpe drücke ich den Kolben quer zur Fahrtrichtung, bei einer radialen längs zur Fahrtrichtung.
Das ist eine 90° Umlenkung.
Die axialen Pumpen haben einen kleineren Kolben, um die Verluste der Umlenkung auszugleichen.
Einfach mal ans Moped gehen und die Bremse ziehen.
