Beiträge von stullefumi

Passender Kolbendurchmessern und Beläge nach persönlichem Geschmack sind doch selbstverständlich, wenn die Bremsanlage optimiert wird.

PLehr

Gut, das auf der Straße eine gute Bremse nicht wichtig ist.

Alle Mopedfahrer kommen immer rechtzeitig zum stehen

Mal nachdenke.

Warum sollte ich mit einer Pumpe fahren, die eine 90° Umlenkung in der Hebelei hat, wenn ich den Bremskolben auch ohne Umlenkung betätigen kann.

Sieht man auch schön an der Kolbengröße der jeweiligen Pumpentypen.

Gruß Stulle

Moin.

Die Rennleitung muss mal lesen, was ich schreibe.

Royal Enfield hat vorne 2,5 x 18.

Mit der Probefahrt hat der Prüfer wohl doch eine Wahl.

Meiner macht keine. Auch nicht bei schon häufiger gemachter Eintragung eines 190/55 statt des 190/50.

Wo soll er den eine Tausender ausfahren? Die Autobahn sperren?

Verschiedene Hersteller darfst du schon immer fahren, wenn du keine Reifenbindung hast, diese Ausgetragen ist oder das Moped eine EU Zulassung hat.

Gruß

Stulle

Meiner fährt max. einmal um den Block mit der Kiste.

Wo wohnst du denn?

Gruß Stulle

Meine Motoren sind von Marco gemacht.

Teuer nee, eher preiswert.

Bei Yamaha ist das so: Die RD 350 Kurbelwellen sind eigentlich auf 54er Kolben ausgelegt, also 250ccm.

Fahren tun die auch mit 66er Kolben ohne große Probleme.

Den Wellen macht das gar nichts, die Lagersitze im Gehäuse leiden mehr, da es auch nur auf vielleicht 35 PS und 54er

Kolben ausgelegt ist.

Schwere Lenkergewichte helfen.

Gruß

Stulle

Schau mal in das Forum Motorrad Galerie.

TDR 350/RD 400 LC

80 PS am Motor mit Serienzylindern sind kein Problem.

Mit einer Straßentauglichen Drehmomentkurve natürlich.

Gruß Stulle

Moin.

Wenn das die 195er ist, dafür gibts für 35,- Euro Repsätze.

Die HC1 möchte Magura selber überholen, dafür gibts keine Repsätze.

Altes Zeugs raus, neues rein, fertig.

Gruß

Stulle