stullefumi

Bei den Yamaha PRs wird das Powerjet nur im Bereich der besten Füllung aufgemacht.
Vielleicht über 2000 U/min.
Wenn es obenraus offen bleibt, überfettet der Motor deutlich und verliert an Band.
Eine Abstimmung ohne schaltbares PJ ist immer ein Kommpromis.
…

Von den 320er Scheiben würde ich erstmal eine abbauen.
Viel zu hohe Bremsleistung und zuviel Gewicht bei einer 320er Doppelscheibe.
Das wird nie gut.

Gruß
Stulle

Der schnellste im überschaubaren Feld der 250er PRs.

Solange du einigermaßen normal bei Schräglage auf dem Moped sitzt, ändert sich am Spritniveau im Vergaser nichts.

Gruß
Stulle

Herr Boermann beim TÜV Herten macht das.

Gruß
Stulle

Mit einer S1000RR würde ich schon ohne Rückspiegel auskommen.
Und natürlich Knie am Tank

Gruß
Stulle

Einfach das Knie etwas einziehen.

Gruß
Stulle

Der ist für die 4 Zoll Felge von Conti zugelassen.
Hab ihn auf einer 3MA montiert.
Sitzt gut und ist nicht so breit wie die BTs.
Und eure Mopeds sind Eisenschweine
Gruß
Stulle

Bis EZ 94 brauchen Auspuffe keine Kennzeichnung.
Und auch bei neueren Anlagen brauchst du keinen Papiere.
Geräusch und Abgas müssen stimmen.
Kostet halt.
Die Giannelli Schalldämpfer haben doch ein ABE für ein ganzen Haufen 125er.
Unter anderem auch für DTs…

Du musst dir einen fähigen Sachverständigen suchen.
Der trägt dir die Reifen ein.
Unterlagen gibts nicht und
nützene dir heutzutage eh nichts.

Gruß Stulle

Moin.
Meine Empfehlung:
110/70-17 RoadAttack 3
150/65-18 RoadAttack 3 CR

Gruß
Stulle

Moin.
Vorne 2,3
Hinten 2.1
Das passt besser.

Gruß
Stulle

Meines Wissens nach ist die Eintragung der JL legal nur mit einer Fahrgeräuschmessung möglich.
Und da ist die EZ egal.

Gruß Stulle

Erklärt mir mal jemand, was die EZ. vorm 1.1.89 mit der Eintragung der JL Anlage zu tun hat?

Gruß
Stulle

Moin.
Der Conti Attack SM evo taugt.
Falls du hinten 160/60 fährst, RoadAttack 4, vorne in 110 RoadAttack 3.
Und Freigaben nutzen dir doch eh nichts mehr.
Sinn macht es, nur die Größe und Bauart eintragen zu lassen, dann kannst du fahren, was du möchtest.
…

Moin.
Ich schaue mal nach.

Gruß
Stulle

Wenn die Kopfdichtung undicht ist, drückt es das Wasser aus dem Kühler.
Es kommt nicht in den Brennraum.
Ich hatte mal einen Riss im Zylinder zwischen Überströmer und Wassermantel.
Da hat das Moped auch Wasser mit verbrannt.

Gruß
Stulle