stullefumi Mitglied

Progressive gehören generell nicht in die Gabel. Die Progression stellst du mit dem Luftpolster ein.
Deine Gabel hat keine Druckstufendämpfung.
Wenn die Dämpferventile eingebaut werden, hast du eine. Die kommen zwischen das Dämpferrohr und die Feder.

Gruß…

Um die Gabel auf einen guten Stand zu bringen, musst du die Dämpferventile von YSS einbauen.
Dazu als normalgewichtiger Mensch 8er lineare Federn und das Öhlins 1309.

Gruß Stulle

Ich könnte dir seine Nummer geben.

Gruß
Stulle

Moderne Radialreifen gibt es auch in 18 Zoll.

Gruß
Stulle

@ J-C

Die RG ist ja schon sehr leicht und wenn das Fahrwerk für die Rennstrecke abgestimmt ist, wird ein Lenkungsdämpfer notwendig.
Meine TZR und auch die TZ hatten keine grundsätzlichen Fahrwerksprobleme und trotzdem war der Lenkungsdämper zwingend nötig.…

Der 110/80er Conti kommt mit 60 PS gut klar.

Gruß Stulle

Ich hab bald einen abgefahren. Könnte ich dir nach Hockenheim mitbringen lassen.
Gruß Stulle

Vorne 100/90-18 Conti RoadAttack 3 CR, hinten 130/80-17 Conti RoadAttack 3.
Da es in 17 Zoll keine CRs gibt, habe ich einen Avon Rennreifen in 130/80 probiert.
Das war nichts.
Bei der LC war die Umrüstung von Avon Rennreifen auf Conti CR quasi ein neues…

Hab die Avons gefahren auf meiner LC. Und auf der kleinen TDR aufm Hinterrad.
Da fahre ich normaler Weise den RoadAttak 3.
Der kann alles besser als der Avon.
Von der Stabilität ganz zu schweigen.
Der ClassicAttack wird auch alles besser machen.
Gruß Stulle

Vorne den ClassicAttack in 90/90 nehmen.

Gruß Stulle