Die meisten Zubehörkolben haben keinen deachsierten kolbenbolzen und das funzt auch. Scheint also nicht wirklich wichtig zu sein
...Du meinst also völlig überbewertet... der Versatz... evtl. Kippen nicht wirklich dramatisch.. 
so wie die Diskussionen...:
Standartgetriebe immer schlecht , ( da zu schwach dimensioniert ) !
oder
in jedem Motorgehäuse gehört immer nur die eigenes dafür gebohrte Getriebehalteplatte,
( denn nur diese passt wirklich ) !!
Ich glaube es nicht....
Jeder RGV Rahmen hat einen Riss und Motorräder, die länger als 1 Jahr nicht bewegt wurden, benötigen eine Vollrestauration 
Jeder RGV Rahmen hat einen Riss und Motorräder, die länger als 1 Jahr nicht bewegt wurden, benötigen eine Vollrestauration
Stimmt..
Richtig , ....
und wenn ich nun mal keine Meteor haben will..
Erfahrungen mit anderen Herstellern..
Pech gehabt, irgendwann zu Fuß gehen
Meteor ist Standard bei Rennkarts 
Ich weiß nicht was daran so lustig sein soll. Mark dent verbaut fast nur mitaka kolben und die haben den Bolzen mittig
Schicke Verpackung von Meteor.
https://www.meteorpiston.com/s…-41279#attr=121371,121372
Super, dass sowas auch im 0-Maß angeboten wird.
Desachsiert gibt es sonst noch von T.K.R.J
https://www.tkrj.co.jp/goods/m-AS8040X-21A05-21A15.php
Desachsiert gibt es sonst noch von T.K.R.J
https://www.tkrj.co.jp/goods/m-AS8040X-21A05-21A15.php
....die können aber auch keine Null-Maß Kolben liefern (obwohl sie gelistet sind)
Stimmt.
Steht auch da, obwohl Standard im Warenkorb anwählbar ist..
| LIMITED SALE |
| SIZE: 0.50 / 1.00 / 1.50 ONLY |
Ganz doofe Frage, schiesst mir nur gerade so durchn Kopf: Könnte man die
Übermaßkolben nicht abdrehen? Bevor man noch gute Zylinder aufbohrt nur weils keine Originalmaßkolben gibt.
Wenn der Kolben rund wäre und man die Kolbenringnut nacharbeiten kann ginge es bestimmt..
