str-500 Mitglied

....versuchs mal bei:
http://www.classic-motorrad.de

rost = "standschaden"

lld 30 ist das minimum...

...läuft untenrum zu mager.
Abhilfe siehe oben.
+Nadle auf pos 3 ev. pos 4 von oben
(So wie ich mitbekommen habe wurden die zylinder ja inzwischen extrem bearbeitet)

vergaser 28 oder 30mm?

leerlaufdüse grösser (32,5 oder 35) machen oder gasschieber mit kleineren "ausschnitt" verbauen.
Luftschraube max 1,5 umdrehungen auf

....ersatzteile hamstern und dann steht einem "comeback" nix mehr im weg!
Hast für frohburg schon genannt?

...serientoleranz.
Ich persönlich würde trotzden unterlegen.

(Quote from SNAP_500ccm)

....ruf doch einfach beim starflinger mal an.

je weniger desto besser.

...sind die gleichen wie bei der gsx-r und der 500er.
Ausführung mit kurzem arm.
Gibts bei ebay für 15.80€

....is ne 88iger RG.
update 1+2 sollten verbaut sein.
update 3 sollte auf jedenfall nachgerüstet werden!

...gibt 3 verschiedend ausführungen der spiegel. welche version brauchst du?

von der version mit der "kleinen" spiegelfläche (56 500 20 A00) hab ich einen rechten da.

Quelle: http://www.rg500.de

...bei einer laufleistung von 30tkm würde ich die kurbelwelle auf jeden fall auch neu machen.

...die verstärkten schaltklauen sind genau 50% vom dritten up-date.
Die lagerung der gegenzahräder sind die anderen 50%

richtig

....wenn bei den beiden mittleren zahnrädern auf der ausgangswelle "keine" bronze-buchsen eingepresst sind ist es up-date 3

Update 1 is verbaut.
Ob update 2 und 3 vollstàndig verbaut sind (auf deinen fotos nur teilweise zu erkennen) siehste nur wenn du die zahnräder von der ausgangswelle nimmst.

Felge hinten:
bis 6x17 geht problemlos in die original schwinge

Reifen hinten:
-bis 140 geht ohne änderungen
-bei 150 müssen die auspuffe mit distanzen am rahmenheck montiert werden.
-bei 160 dann mit distanzen, längeren umlenkhebel und anderen federbein.
-bei…