Montag bei DTRacing bestellt und Freitag war das Paket da.
Posts by str-500
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Desachsiert gibt es sonst noch von T.K.R.J
https://www.tkrj.co.jp/goods/m-AS8040X-21A05-21A15.php....die können aber auch keine Null-Maß Kolben liefern (obwohl sie gelistet sind)
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wir starten in der IRRC-SSP, SSP, GP-open und in der GP-250
Ins Fahrerlager kommst du mit nem PKW nicht, da nicht genug Platz vorhanden ist.
Da ist alles bis auf den letzten Quatratmeter belegt.
Ist aber alles problemlos zu Fuß erreichbar und Campingmöglichkeit ist vorhanden.
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...paßt nicht! die 400er kupplung hat eine scheibe weniger
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kann stulles erfahrung nur bestätigen!
....gibt nix besseres wie castrol srf.
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Weiss das keiner? Würde mich echt interessieren.
Hochoctaniger, verbleiter Rennbenzin
Mischung 1:25 bis 1:30
ohne Ölpumpe
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....standuhr 😂
10teuros zu teuer
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Hi, den Schlauch muss man nicht lösen um das originale Federbein raus zu bekommen!
Naja, jetzt ist es ja passiert. Der Schlauch ist aber auch "nur" für die hydraulische Höhenverstellung (also keine Dämpfung falls du das meinst).
Vielleicht hilft dir die Info um es vorübergehend doch einzubauen und es mit der Höhe anders zu lösen (oder verschließen und so lassen).
Gruß, martin
....ist keine höhenverstellung, sondern eine hydraulische federvorspannung
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...sollte ein paar grad bringen.
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bin aus Österreich, sie ist gelaufen bis zum schluss, aber steht jz über 15 jahre, sie hat 48tkm drauf.....
Ich will sie jz nicht einfach starten...
....wenn der motor 48tkm gelaufen ist, ohne dass irgendwann mal was daran gemacht wurde,
würde ich ich kpl. überholen lassen.
d.h. kurbelwellnen überholen, kolben und alle lager neu.
