9.0er feder, linear
5er öl
zug- und druckstufe muß ebenfalls überarbeitet werden! weil original hoffnungslos überdämpft.
Beiträge von str-500
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NSR ex Jürgen van der Gorberg
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...ist keine NSR sondern eine TSR AC50M ( JvdG fuhr die Rahmenummern 001 und 002 )
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Noch was gefunden: Vom Pannoniaring im Mai 2023:
Honda RS250 NX5 (?) gehören einem Vater & Sohn Duo aus Oberösterreich
die weiße ist ne NF5
die schwarze ist ne NXA
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Nabend!
Danke für die Pics und Tipps! l
Wegen den Zügen:
Hab gerade das w³ durchsucht und hab mir 250er PRs angeschaut:
Aprilia 1-fach Zug
Honda RS250 - 2fach Zug
Yamaha TZ250 - 2fach Zug
Ölpumpe bleibt für heuer mal drin - Verteiler auch.
Honda RS250
1fach zug mit verteiler
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Ich musste feststellen, dass mit der 750er Gabel und den dazu gehörigen Stummeln, die unterhalb der Gabelbrücke angeschnallt werden die Armaturen nicht passen. Die Lenkerhälften sitzen gut fünf cm niedriger als ori RG. Kupplung kollidiert mit dem Cockpit, Griffe bzw Pfoten mit der Verkleidung. Muss wohl doch ne 11er Gabel her, wo die Lenkerhälften oberhalb der Gabelbrücke montiert sind.
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Das 520er Alu-Kettenrad ist angenagt. Jemand Plan, wo ich ein neues bekomme? Die üblichen Generalisten wie mykettenkit haben nix im Programm.
Ist praktisch GSXR-Style, 87 mm innen, 110 mm Lochkreis in 520/Alu.
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Kreislaufwirtschaft: EU-Kommission legt eine Verordnung für Recycling von Fahrzeugen vorDie EU-Kommission hat die bestehenden Regeln für die Wiederverwendung, Recycling und Verwertung von Fahrzeugen überarbeitet und eine einzige Verordnung…germany.representation.ec.europa.eu....im endefekt soll es darauf hinauslaufen, dass alle fahrzeuge die 2 jahre oder länger "stillgelegt" sind verschrottet werden müssen.
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bei der IGK fährt eine RGV mit 421er RD-Motor und eine RS mit 421er RD-Motor
