Ja die hat ne Ausgleichswelle!
Aber die ist sicher so eingestellt wie es soll,
Das Ruckeln ist nur beim Lastabfall da. Wenn ich gas gebe fährt sie sich sauber, wenn ichs Weg nehme schüttelts dich durch. Aber ich denk irgendwie da hat sich die Kurbelwelle verzogen leider.
bei einer defekten KW wären die Symptome m.E. in jedem Lastzustand vorhanden.
Schönes Moped, aber sind die wirklich tiefer als die originalen? Optisch schaut das nicht so aus.
Ich habe Sie nicht tiefer montiert, aber auf der Grundplatte wäre die Möglichkeit dazu gegeben. Allerdings hat Gilles diese Rasten für die RS 250 aus dem Sortiment genommen 
Und wozu? IGK darf man doch nicht über 500ccm, oder?
Doch, das Reglement wurde geöffnet. Gab viele Diskussionen auf der JHV, als das beschlossen wurde. Man hatte damals die Sutter MMX als möglichen Teilnehmer in Betracht gezogen.
Ich fahre nur auf der Straße aber doch ziemlich sportlich. Aber ich denke die Rastenanlage könnte etwas runter. Gibts Rastenanlagen die auch nach unten verstellen lassen? Ich hab sowas noch nie verbaut.
Was könnte ich beim Lenker ändern?
Gilles AS31GT, die habe ich auf meiner RS250 montiert:
Wer Sonderwünsche hat, kauft einen Motor und baut sich den Rahmen selbst oder macht einen anderen Rahmen passend, was auch gerade mit dem RImar-Kit gemacht wird: https://www.facebook.com/rimaroug.racing/
leider geil:
Zusammen mit der Abdrückpumpe verkaufen
Kesselwasser "Spezial" für Druckprüfungen!
Weitere Infos zu Rimar sind hier zu finden:
ich würde den Rimar V2 bevorzugen. Ebenfalls V2 mit KTM EXC 300 Zylindern aus den Niederlanden. Die erste Serie ist bereits kpl. verkauft, und läuft:
Es gibt auf dem Marktplatz eine Rubrik Suche.
Erledigt
