JCN

Ja, das ist es ja.
HU alle 2 Jahre kostet bei der RGV schon mehr als Steuer und Versicherung zusammen. Für eine Viertelstunde Arbeit.
Und nun noch der Reifenka*k für nichts außer Geldmacherei. Nochmal 100€ für einmal Motorrad ankucken, Freigabe…

Hallo,

immer wieder nicht ganz zutreffende Aussagen kursieren, bzw vermischt werden, mal eine kurze Abhandlung wie ich Farce mit den Reifenfreigaben sehe:

1) Wenn im Zusammenhang von Motorradreifen und Zulassung/TÜV die Rede ist geht es immer nur um…

Hm. 23D00 öffnet 1. Stufe 7900-8400 wenn ich mich nicht irre. Die Kurve hat das Loch 8500-9000 und könnte auch daran liegen dass bei 8500 der Schieber noch nicht (halb) offen sein sollte (?)
Einfacher Test wäre mit ner 23c gegenchecken, die macht 500 rpm…

Das ist ja von vorne bis hinten ein ausgemachter Blödsinn den es auch nur in D gibt.
Zur RGV kann ich nur sagen dass das Fahrverhalten mit JEDEM aktuellen Reifen deutlich besser war (inkl 120/70, 160/60 und Slicks) als mit den ollen Schluffen von 199x…

Und ist ne 23D00 drin? Weil damit sollte das Loch nicht so ausgeprägt sein ?

(Zitat von Zxmadx (K-B-P))

Das tut es auch wenn 5. Gang kariös wird und kurz bevor der 2. Gang das erste Mal wieder raushüpft…