Wer fährt mit so einen Gerät aufm Ring unter 8000 1/min? Sehe da absolut kein Problem.
Aprilia Rs250 Aufbau 421 CPI
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Und ohne Auslasssteuerung muss man auch auf der Piste ein wenig lernen damit flott zu fahren.
Die Rundenzeiten einiger 421'er Treiber in der IGK sind schon gut, das geht schon.
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Aber das kann man hinbekommen.
Muss ich mich jetzt schon selbst zitieren…immer bis zu Ende lesen.
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Wer fährt mit so einen Gerät aufm Ring unter 8000 1/min? Sehe da absolut kein Problem.
Ich. Seit >15 Jahren als rollende Pylone für all die waschechten Vollstrecker um mich herum;-).
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Die nächsten Tage werde ich den Motor soweit montieren und ggf. fehlende Teile bestellen. Ich habe heute das Vorsatzlager für die Ausgangswelle bekommen und noch ein M8 Gewinde in den Kopf geschnitten für den Detocounter. Die restlichen Schrauben für den Motor sind jetzt auch in Titan bestellt.
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Wie unterscheidest Du mit einem Sensor, welcher Zylinder detoniert? Ich stehe gerade auf dem Schlauch. Kann man bei dem einen großen Kopf überhaupt eine sichere Unterscheidung erreichen?
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Wie unterscheidest Du mit einem Sensor, welcher Zylinder detoniert? Ich stehe gerade auf dem Schlauch. Kann man bei dem einen großen Kopf überhaupt eine sichere Unterscheidung erreichen?
Ich kann garnicht unterscheiden welcher von beiden Zylindern detoniert, der Sensor ist genau in der Mitte und greift beide Zylinder ab. Die werden auch mit Sicherheit sehr synchron laufen mit der selben abstimmung, nicht wie ein V-Motor der für jeden Zylinder seine eigene Abstimmung braucht. Ein Sensor reicht völlig für das Setup in meinem Augen.
