Ölnippel am unteren Zylinder im eingebauten Zustand wechseln

    Zitat von Sheepy86

    Das würde mich auch interessieren.

    Eine Möglichkeit ist, die Fußdichtung selbst zu schneiden. Mache ich seit Jahren so. Zudem gibts das Papier in vielen unterschiedlichen Stärken.

    Hat jemand eine Datei für die Fußdichtung. Dann könnte ich mir eine Schablone lasern lassen.

    Mit einem scharfen Cutter hast du die in kürzester Zeit selbst geschnitzt.


    Wenn du dir ne Schablone lasern lassen kannst, warum dann nicht direkt ein paar Bögen mit Dichtungen lasern lassen?


    3D Druck geht anscheinend auch :)

    Zitat von Tante Käthe

    Mit einem scharfen Cutter hast du die in kürzester Zeit selbst geschnitzt.


    Wenn du dir ne Schablone lasern lassen kannst, warum dann nicht direkt ein paar Bögen mit Dichtungen lasern lassen?


    3D Druck geht anscheinend auch :)

    Schneideplotter :teacher1:


    Hier das passende Material auswählen:


    Elring Aftermarket - ElringKlinger AG: Dichtungswerkstoffe

    Habe mich heute auch mal dem Thema angenommen.

    Nach Demontage von Auspuffen, Kühler, Unterzug und Distanzhülse Motorlager, war genug Platz um mit der großen Gripzange zu hantieren.

    Der Vorbau ist auch aktuell draußen.

    Dann mit dem Brenner etwas erwärmt und der Nippel ging ganz easy raus.


    • Neu

    Ahhhh, ja, das war ja die ursprüngliche Frage :face_with_tears_of_joy: .

    Das vom unteren Zylinder hatte ich schon mal vor paar Jahren gewechselt, aber auch im eingebauten Zustand.

    Hab nun mal geschaut, mit der 7incher dürfte das auf jeden Fall gehen.

    Am besten über dem Anschluss packen und dann auf der gegenüberligenden Seite etwas tiefer gehen.

    Die Zange so einstellen, dass Sie nur mit äußerster Kraft zu schließen geht.

    Erhitzen und hin und her fitscheln, dann sollte das raus gehen.

    Viel Erfolg