ZitatAlles anzeigenOriginal von str-500
ja richtig, 1 geneinsames kurbelgehäuse für 2 zylinder.
kw mit 4 hauptlager.
die ersten motoren hatten probleme mit der kw.
meine wellen sind letzte generation, die haben problemlos, auch im seitenwageneinsatz gehalten
Darf man davon ausgehen das Zylinder 1 & 2 sowie 3 & 4 jeweils Zeitgleich Ansaugen, Verdichten und Zünden ? :biggrin:
....und imma schöö langsam fahren .... 
Sieht gut aus
ZitatOriginal von Rs-fahrer
Darf man davon ausgehen das Zylinder 1 & 2 sowie 3 & 4 jeweils Zeitgleich Ansaugen, Verdichten und Zünden ? :biggrin:
Ja.
Stefan,
immer auf die Wellen aufpassen. Auch die Letzten haben ärger gemacht.
Wäre sicher sehr interessant zu sehen, wie nahe die Abgastemps der "gleich" befluteten Einheiten bei einander liegen und das dann auch über die Drehzahlen gesehen. 
Ich erkläre mich auch wieder gerne zum Leistungs - und Abgastemperatur messen bereit - Kann 4x EGT direkt mit aufzeichnen.....
News zum Projektstatus? 
ZitatOriginal von Henning #17
News zum Projektstatus?
....kleinteile fräsen und drehen. alles was fehlt mus selbst angefertigt werden....
hält auf weil vorher zeichnung und programm erstellt werden muss.
Dann weiterhin viel Erfolg
