Zündspulen RG 500 kaufen

  • Dann habe ich trotzdem mal die Stecker abgemacht und einzeln gemessen. Siehe da, der Stecker an dem besagten Zylinder hatte über 100 K-Ohm (obwohl ja von Stecker zu Stecker mit Spule gemessen es nur 22 K-Ohm waren)

    Ich bin kein großer Elektroniker aber soviel Elektrik hab ich verstanden dass Widerstände in Reihe geschaltet sich addieren, also muss bei Stecker, Spule, Stecker hintereinander der Widerstand grösser sein als bei einem Stecker allein. Oder: Da liegt imho ein Messfehler vor.


    Hast du mal die Kerzen saubergemacht oder getauscht?

    kann durch den hohen Widerstand vom Kerzenstecker nur der eine Spulen-Ausgang zerstört worden sein

    Imho nicht, dass ist doch nur eine Wicklung mit je einem Anschlusskabel an jedem Ende. Die kann nur einen Fehler haben und zwar eine Unterbrechung aber dann sind beide Ausgänge betroffen. Kann natürlich sein dass die Unterbrechung erst beim Warmwerden auftritt.


    Probier mal aus was die neuen Spulen können, so sie denn jemals ankommen.

    Gruß,

    Georg


    Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!

    (Uli Peil im XJ-Forum)

  • Es ist Zylinder 1 bei niedriger Drehzahl / im Standgas. Der hat sogar richtig Fehlzündungen gehabt.

    Und da eine Zündspule ja 2 Zylinder versorgt, dachte ich erst, kann dann ja nicht die Spule sein.

    Anfangs hatte ich sogar Drehschieberschaden oder gar Kolbenschaden in Betracht gezogen, weil bei erhöhter Drehzahl der Zylinder mitläuft.



    Hallo Martin,

    Mach mal wie auch Georg sagte eine neue Zündkerze rein.

    Aber bitte eine ganz NEUE !

    Lufthutzen ab, dahinter auch mal trocken legen und mit Pressluft in die Leerlaufluftdüse rein.

    Ich würde eine einfache B9ES einbauen.

    Zum Starten und kalt Testen könntest Du da auch eine 8ér reinmachen.

    Dann mal im Stand ruhig laufen lassen 1 Min… (Meistens ist es das !)

    Die fressen Zündkerzen ! Das ist kein Masseschluß..

    “ Es ist Zylinder 1 bei niedriger Drehzahl / im Standgas. Der hat sogar richtig Fehlzündungen gehabt. “


    => Versifft…Überfettet… !!


    Es sei denn der Kolben hat einen weg....

    Dann kommen Fehlzündungen und später Klopfen... dann muss der Zylinder raus und nachgesehen werden...


    Generell :

    Ist die Kerze vorne links einmal naß, brennt die sich sehr schlecht wieder frei.


    TESTEN und probieren...


    Viel Erfolg.

    ... Zipfelklatsch......

  • Ein klassisches Impressum habe ich auch nicht gefunden, allerdings wie phil schreibt einige Angaben. Danke auch für den Hinweis, dass dies in England nicht unüblich ist.

    Laut Google-KI ist es sogar angeblich ein vertrauenswürdiger Händler... wir werden sehen. Mit Steuern und Zoll habe ich jetzt 60,- EUR eingesetzt, das finanzielle Debakel würde sich in Grenzen halten.


    Ich bin kein großer Elektroniker aber soviel Elektrik hab ich verstanden dass Widerstände in Reihe geschaltet sich addieren, also muss bei Stecker, Spule, Stecker hintereinander der Widerstand grösser sein als bei einem Stecker allein. Oder: Da liegt imho ein Messfehler vor.

    Ja, da hast du Recht und das hat mich jetzt auch noch mal so dermaßen gewundert, dass ich den Stecker nochmal gemessen habe. Durch Kraftausübung auf den Stecker wurde der Widerstand extrem verändert.

    Trotz allem bleibt das Kuriosum, dass es trotz anderen Stecker nicht weg war. Zündkerzen hatte ich auch draußen und einfach mal getauscht.


    Imho nicht, dass ist doch nur eine Wicklung mit je einem Anschlusskabel an jedem Ende. Die kann nur einen Fehler haben und zwar eine Unterbrechung aber dann sind beide Ausgänge betroffen. Kann natürlich sein dass die Unterbrechung erst beim Warmwerden auftritt.

    Eben drum... wundert mich ja auch, dass es dann nur einen Ausgang betrifft (was wie geschrieben durch umstecken verifiziert wurde). Auch die Widerstandsmessung unmittelbar nach dem Auftreten direkt an der Sekundärspule zeigte keine anderen Ohmwerte.



    Mik500 ... ne da ist nix mit Überfettung oder sonst was. Es muss eindeutig ein Zündspulen-Problem sein:

    Durch umstecken der Zündkerzenstecker (Zylinder 1 mit 2 getauscht) wanderte dann das Problem mit. Somit konnte ich andere Schäden und auch ein evtl. Vergaserproblem ausschließen.

    In Kurven kann jeder schnell fahren, aber auf der Geraden... da brauchst du Leistung!

  • Durch Kraftausübung auf den Stecker wurde der Widerstand extrem verändert.

    Dann ersma Stecker tauschen oder gucken ob man da was flicken kann. Sind das welche mit eingebautem Widerstand?

    Gruß,

    Georg


    Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!

    (Uli Peil im XJ-Forum)

  • Stecker tauschen, Zündkerzen tauschen... brachte ja alles nix.

    Ja Stecker mit 5 kohm


    Einzige logische Erklärung die ich als Laie hätte: die Sekundärwicklung der Zündspule hat die Beschädigung nahe an dem Ausgang der die Probleme macht... und diese "Bruchstelle" im Ruhezustand nicht "offen" ist?


    Ich probiere noch ma rum...

    In Kurven kann jeder schnell fahren, aber auf der Geraden... da brauchst du Leistung!

  • oder schlechte Isolierung, eventuell gibt es da an einer Zündleitung Überschläge. Schieb doch mal testweise Schrumpfschlauch (brauchst nicht mal schrumpfen) oder Bougierschlauch drüber.

  • ...Dann baue den neuen Kram, wenn alles komplett da ist ein ( Zündspule, Stecker und Kerzen ) und TESTE erst dann ...


    .... Das Rumprobieren und Gefummele zwischendurch... mit Fehlzündungen ist nicht gut ....Irgendwann zwackt es !!!


    Viel Erfolg !

    ... Zipfelklatsch......

  • oder schlechte Isolierung, eventuell gibt es da an einer Zündleitung Überschläge. Schieb doch mal testweise Schrumpfschlauch (brauchst nicht mal schrumpfen) oder Bougierschlauch drüber.

    Gute Idee für eine mögliche Fehlerquelle. Zündkabel sind aber direkt an der Spule austauschbar und wurde gemacht. Es hat sich gezeigt, es liegt eindeutig nur an dem einen Ausgang der Zündspule.

    Brauche eindeutig eine neue Zündspule, hoffe der Kram kommt vielleicht doch an.

    In Kurven kann jeder schnell fahren, aber auf der Geraden... da brauchst du Leistung!

  • Uli, das schaut tatsächlich nicht gut aus wenn man auf den link des Shops klickt! Kommt das noch bei jemand?


  • Uli, das schaut tatsächlich nicht gut aus wenn man auf den link des Shops klickt! Kommt das noch bei jemand?

    nö, bei mir funktioniert die Seite.


    Erstmal ruhig bleiben. Die Teile werden schon bei dir ankommen. England ist weit weg und der Zoll ist auch nicht schnell.

    Zudem hat der Laden auch einen ebay-Shop. Auf mich wirkt er halb wegs seriös.