steht am Rahmen den auch ne SF nummer ?
Was steht als Datum der Erstzulassung im Schein?
Die RD gab es ab 2007, davor die PY und davor die SF, stell mal ein paar Bilder ein. Die einzige Logische Erklärung die ich dafür habe ist, das der Rahmen defekt war (zb. ausgebrochene Ständeraufnahme) und gegen einen preisgünstigen Kleinanzeigen Rahmen mit Brief aus einer RD getauscht wurde.
Nein, außer den Nummern sind die Rahmen von MP bis RM mechanisch identisch. Ein reiner Optik Umbau fällt als Ursache aus, da sich wirklich viele Teile unterscheiden und auch die komplette Elektrik umgebaut werden müsste. Da ja offensichtlich auch das SF cockpit, die Gabel und die 5 Speichenräder der SF statt die Y- Speichen der PY verbaut sind glaube ich nicht an einen umbau aus Optik gründen. Eine Verwechselung ab Werk ist komplett ausgeschlossen und als einfachste Erklärung bleibt der Rahmenumbau nach einem Schaden. Die Rahmen mit Brief sind teilweise für 100€ erhältlich und wenn mann keinen WiG Schweißer in der Bekanntschaft hat, ist man auch bei kleinen TÜV relevanten Defekten aufgeschmissen, da dir keine Werkstatt offiziell am Rahmen schweißen wird, kommt nur noch die Schrauberaktion als einzige Reparaturmöglichkeit in betracht.
Ja, für die RD gibt es kein Gutachten für 18 KW oder gar 22KW. Ist wie bei der Cagiva Mito N3, der eine oder andere hatte glück bei der Einzelabnahme und der Umtragung auf Kraftrad, aber offiziell ist es nicht möglich da es kein Aprilia Gutachten gibt. (deswegen sind die RD Rahmen mit Brief besonders günstig)
Was ist denn aktuell für ein Krümmer und Endschalldämpfer dran?
VG
