Hi,
weiß nicht ob es dir hilft aber ich habe eine Gabel bei Öhlins bzw Zupin umbauen lassen , hier habe ich Ölstand 85 mm Luftkammer ohne Feder
allerdings bin ich schwer (Feder 8600-90)
Gruß Ralf
Ich fahre im RD/RGV Umbau auch die erste RGV USD Gabel mit progr. Federn. Ich habe die Gabel mit 5er Öl komplett überholt .Allerdings ging mir das Losbrechmoment bzw. die Unwilligleit/Steifheit dieser Gabel auf den Sack . Daher fahre ich sie mit sehr großem Luftpolster, das sie auch arbeitet. Das hat es verbessert. Die RGV Gabel ist optisch besser, als ihre Funktion.
Mit 5er Öl und grossem Luftpolster?
Sachen gibt’s ...
Und federt jetzt sogar ein/aus und hoppelt nicht einfach drüber. Da ist sogar meine originale RD Gabel besser 
.
Ich habe mich da einfach mal selbst dran getraut :biggrin:
Es soll Leute geben, die Kippen Getriebeöl in die RGV Gabel,
weil sie sogar mit 20er Öl noch unterdämpft ist... und der Holli
nimmt 5er mit extra Luftunterstützung.
Dein Popometer scheint ja ein richtiges Sensibelchen zu sein :biggrin:
Wilbers progressiv mit 15ér Öl und 130 mm Luft.
Dieses Jahr umgebaut. Unterschied zu Orginal wie Tag und Nacht.
Darf man fragen von welchem Hersteller ihr jeweils das Öl genommen habt?
5er öl bei Hersteller x ist zum Teil identisch mit 10er von y 
Für die Vergleichbarkeit wäre die Angabe von cSt besser
Wirth Federn habe ich drin und das Öl kam mit dabei. Ist aber schon lange her. Und ich habe es lieber etwas weicher als zu hart. Ich fahre auch eher Landstraße als Rennstrecke. Die RGV Gabel ist stabil aber ein Sorgenkind .....
