Die Zündspulen kann man durchmessen. Habe ich bei einer auch schon alles gemacht incl. Regler.
Wenn die unten rum nicht gut läuft bzw auch mal aus geht, wäre ich vorsichtig. Klemmer passieren auch oft in unteren Drehzahlbereich......wenn du Leistung aus dem Keller brauchst. Kommt dann nichts ......oder nicht auf allen Rohren, dann kanns auch Klemmen.
Wenn hinter der Lima auch schon altes Gemisch in einem Rinnsal runter läuft, ist auch der Kolben bald hinüber.
Also wie Stulle sagt....aufmachen und neu abdichten. Links wirds oft nicht erkannt warum und wieso.
Moin Philipp.....Gruß vom Holli 
Check mal den Ladestrom der Batterie und mess die Zündspulen per Ohm aus.
Vielleicht ist der Zündstrom...die Zündenergie ....das Problem. Das kommt meist bei hohen Drehzahlen ans Tageslicht, wenn die Leistung gebraucht wird. Das Gemisch brennt dann auch nicht mehr sauber durch.....man vermutet zuerst die Gaser.
Das ist ein oft schleichender Prozess.
Dreht der Motor denn im Stand in die vollen? Also über 8 bis 10 Uhr?
Ich würde mich mal ans Durchmessen machen.....der Rest scheint ja zu funktionieren. Wenn das so wie jetzt "auf einmal" nicht mehr tut, dann Messgerät raus und Widerstände messen.
Die Kontakte an den Kabelsteckern sind auch oft was schuld........ziehen.....glotzen.....säubern. Manche sind mal heiss geworden und Game over. Baujahr 1984..... 
Gruß Holli
Ist immer C3. Kauf gute Lager....Koyo oder HIC. Bloß keinen China Schrott a la TPI.
Bei 65.50 kannst du schon auf ein leicht höheres Laufspiel der Kolben gehen.
Die empfohlenen sind dann schon etwas eng. Lass den neuen Motor im Stand erstmal 3x richtig laufen und kalt werden. Dann erst auf die Straße und fahren. Damit machst du nichts falsch.
Das sind übrigens meine Kerzen aus dem 88.7 PS Motor.
Vollgas...6.Gang....mit Killschalter rechts raus gerollt. Also friss oder leb.
1x mit Blitzlicht.......1x ohne Blitz.
BR9-EIX .....Wassertemperatur 65°. Super Benzin auf Ölpumpe Motul710 mit A747 im Tank. Außentemperatur 18°. Leichte Reserven vorhanden ....sagt mein grüner Daumen .
Eine der wirklich schönsten 2T Modelle 
. Vor allem sind beim Tuning (wenn man das möchte), schon die passenden TZ Teile vorhanden.
