Servus,
ja, da bin ich mir sicher. Echt keine Ahnumg, was da dann wohl falsch gelaufen ist, da der Reifen ja anscheinemd nicht so schlecht ist. Vlt. war er schon zu alt oder ich hab ihn mit falschem Druck gefahren, oder... Keine Ahnumg. Ich kann nur von meinem subjektiven Eindruck berichten, und der war halt echt nicht gut. Ich war gottfroh, als derweg war.
Wichtig ist wirklich der Reifendruck!! Vor allem Vorne macht sich das extrem bemerkbar so zwischen 2,4 und 2,6 bar sollten es sein. Dann war ich mit dem Bt45 immer sehr zufrieden. Unter 2,2 bar wird es sehr “teigig“.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dirk01
AHHHHHHHHH
Das ist moderne Version vom ME33 Suizid.
Bin einmal auf die Werbung reingefallen.
Dacht bis dahin, richtig schlechte Reifen gibt es nicht mehr.
Selbes Moped selbe Strecken.
Mit dem Lasertec, sobald etwas feucht, rutscht es über beide Reifen.
Gern vorn zuerst.
Der 45er hat da nicht gezuckt.
...den 33er metzeler vorne und den me1 hinten sind wir früher mit der gamma auf der rennstrecke gefahren,.... weils nix anderes gab.
war eigentlich eine gute kombi.
übrigens, mit der gleichen reifenpaarung wurde ende der 80er auch mehrfach die tt gewonnen
Ja genau diese Reifenpaarung von Metzeler
bin auch ich auf meiner Gamma gefahren.
Hab sogar mal ein Regenrennen damit für mich
entschieden. Unglaublich wenn ich mir die Reifen auf meiner Museumsgamma so ansehe.
Übrigens den BT 45 fahre ich auf RD 350 und 500. Und auch auf der Gamma.
Bin voll zufrieden damit.
Reifendruck ist wichtig.
Vorne 2,4 und hinten 2,6.
Mfg square 4
Moin
Aber den 33er und ME1 bestimmt in Comp K Mischung oder????
Wie auch immer der neue Lasertec ist wirklich nicht gut.
Hier sind die alten Schinken..
*klick*<Altreifen>
ZitatOriginal von zwei_im_takt
Wichtig ist wirklich der Reifendruck!! Vor allem Vorne macht sich das extrem bemerkbar so zwischen 2,4 und 2,6 bar sollten es sein. Dann war ich mit dem Bt45 immer sehr zufrieden. Unter 2,2 bar wird es sehr “teigig“.
"Teigig" trifft es recht gut. Dann war wohl ich und nicht der Reifen schuld 
Interessante Beiträge hier :)
Nachdem ich mir heute eine Triumph Daytona 955i (Centennial Edition, Bj. 2002) angeschaut und probe gefahren habe, ist das Thema BT45 für mich eh erst mal gegessen.
Hab sie gekauft 
Ich wusste ja immer schon, dass diese Dreizylinder sehr tollen Klang haben, aber wenn man das mal in echt hört, wie das Ding einen bei Volllast aus der Airbox nach "911er-Art" anbrüllt, ist es um einen ruck zuck geschehen! Das ist ja der absolute Wahnsinn 
Insgesamt fährt das Motorrad sehr schön und ausgewogen.
Konnte mit dem Ding eigentlich nie was anfangen von der Optik her. Mittlerweile gefällt die mir richtig gut und sehr oft sieht man die auch nicht. Und ich hätte nie gedacht, dass ich mir mal ein dunkelgrünes Motorrad kaufe. Aber das passt echt super zu der! Dann noch die Einarmschwinge. Toll!
Eine NC24 steht aber auch noch nach wie vor auf der Liste - aber vorher erstmal überlegen, wo ich noch Platz hätte für eine vierte Maschine :D
Schrottplatz?
ZitatOriginal von zwei_im_takt
Schrottplatz?
Wie meinen? 
Parkplatz für Öltanker 
