Für den Regen Radsatz. Würde auch ein original RGV Hinterrad nehmen aber die sind wenn angeboten sehr teuer 
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Beiträge von Platium
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Ich habe nochmal versucht das Forum zu durchforsten aber leider nur Infos zur 3,5" oder 5" Felge gefunden. Gibt es noch eine 4,5" Felge welche passt? (Alu-Buchsen kann ich auch selber drehen daran scheitert es nicht).
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Beim Stardesign ist es bei der RGV egal was du machst, welche Felgen/Reifen Kombi du fährst, wie sehr der Motor getunt ist, du darfst da mit allem fahren. Der Strasil Helmut ist bei Stardesign für die Classic Legends zuständig, du solltest dich vielleicht mal mit ihm unterhalten, damit du Informationen aus erster Hand hast.
ach wenn das Reglement nicht so genau genommen wird dann sollte ich wohl hier davor noch Kontakt aufnehmen. Danke für den Tipp.
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Hallo PL, der Scanimet baut an einem eigenen Motorrad, ist somit "Hersteller" und kann fahren, womit er will.
Ach das ist ja cool. Homologiert heißt jedoch, das Fahrzeug muss über ECE/EG Genehmigung von einer Staatlichen Stelle typgeprüft sein und älter als 30 Jahre muss die Homologation sein - bringt für das Reglement also nichts aber trotzdem eine schöne Sache.
was stellst du denn her?
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Oder man ist Hersteller , da wäre jede Felge original
Nur wenn du sie homologieren lässt
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Ich fahr mit Freunden öfters beim Anbieter Stardesign Racing und bei der Classic Wertung wird das gefordert (ist kein großer Cup aber für die Gaudi langts). Serien Homologation entsprechende Felgen vorausgesetzt.
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Auf der Dunlop Homepage warst du aber?
KR106 ist so gesehen alt weils den wohl seit 20Jahren gibt
Die Franzosen waren vom Kingtyre sehr enttäuscht und auch die Aussagen der wenigen leute die ich kenne die den als 160er gefahren aind schrecken mich ab (sehr empfindlich was Mischung und Temperatur angeht, Karkasse sehr sehr weich.....)
Da fahr ich lieber einen Conti Race Attack mit Profil, der hält lange und fährt gut. Erst wenn wirklich kalt wird fängt er zum aufreisen an, je heißer desto besser
Den Supercorsa SC1 werde ich evtl in Schleiz ausprobieren, der Superbike SC2 als 160er ist neu toll, aber sobald mal 1-max2 mm an Gummi runter ist wird der hinten super instabil
Wenn man auf den von dir geteilten Link geht und dann auf den KR106 klickt wird man auf die Dunlop Seite weiterverlinkt die den dann nicht mehr aufführt sondern nur noch den GP Racer D212
. Aber sehe den KR106 gab es nach der alten Tabelle auch nur als 120er. Für die 3" Felge suche ich nach 110er (und nein werde nicht auf 3,5" Umbauen da ich bei Veranstaltungen teilnehmen will die verlangen das die original Felgendimensionen bestehen bleiben).Den Conti schau ich mir mal näher an - danke.
Mit der Frage bekommst du von 20 Leuten 20 verschieden Meinungen, dir bleibt somit nur selber ausprobieren.
Ich hab nichts gegen verschiedene Meinungen - dadurch bekomme ich eine gute Übersicht was so gefahren wird und kann mich dann entscheiden
.Die GS hat nur eine Bremsscheibe, aber auf der anderen Seite ist nur eine Plastikabdeckung. Die Felge kann 2 Scheiben .
Genaugenommen habe ich auch gehört, die Felgen seien sogar identisch- Baukasten halt...
AH ok alles klar. Danke für dein Angebot aber ich denke ich werde die VR-Felge nicht benötigen da ich eigentlich noch ein Satz Felgen habe der aber von einer VJ21 ist also mit 18" Hinterrad. Ich denke ich splitte den jetzt einfach auf also behalte das 17" Vorderrad und verkaufe das 18" Hinterrad und hole mir davon nur ein 17" Hinterrad und kein "farblich passenden Felgensatz^^".
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Ich habe gehört, daß die GS 500 E Felge in die Vorderrad Gabel VJ 22 passt.
Stimmt das?
Wenn ja, kannst du eine von mir geschenkt haben.
Wollte die schon wegschmeißen.
Zahlst halt nur das Porto
Hat die GS500E nicht nur eine Bremsscheibe vorne?
Supercorsa V3 und Superbike sind identisch bis auf die paar Rillen . (lt GP Reifen)
Bin beides auf einer SV 650 gefahren und merke keinen Unterschied .
SC1 vorne und hinten fand ich am besten . SC2 hinten reisst eher auf .
Kingtire in Supersoft wäre eine günstige alternative , werde ich mal probieren ,für die ersten Versuche mit meine TZR 125 .
Ein Spezl ist auch letztens auf seiner Tuono den Kingtyre gefahren. War vom Gefühl und Grip nicht auf V02 Level aber auch nicht schlecht - da wir ca. 100 PS weniger haben wäre der Kingtyre aber noch eine interessante alternative für das Hinterrad.
Dunlop KR106 in MS1 / 2 vorne
Hinten Conti Race attack medium 160/60
Der Dunlop wird auf der Webseite garnicht mehr gelistet? Ist das ein alter Slick? (Bin eigentlich immer Bridgestone V02 gefahren daher kenn ich mich bei Dunlop nicht aus).
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Na da hätte ich mal vorher fragen sollen - naja die Galfer müssen jetzt langen.
Was fahrt ihr denn für Rennreifen? Pirelli Superbike Oder Pirelli Supercorsa - ich würde immer zum Superbike greifen aber bin zuvor auch nur 1000er gefahren und nicht die kleine 250er mit deutlich weniger Power. Merkt man ein Unterschied beim Superbike Slick? Den Supercorsa gibt es hinten als SC1 - den Superbike nur aus SC2...
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Falls es jemand interessiert - die Galfer Bremsscheiben wiegen pro Seite 456,5g weniger also bei zwei Scheiben schon knapp ein kg. Dazu sind die Galfer noch 0,5mm dicker. Musste wechseln da die alten Scheiben auf der Felge schon an der Verschleißgrenze waren.
