Ich erfrage es nochmal beim Motorenbauer wenn ich den Zylinder abhole.
Die sind nicht so ausgelutscht, Ringe Verschleissen halt.
Warum aber den alten Kolben? die brechen gerne mal... ich persönlich würde bei mir einfach einen neuen im gleichen mass einbauen.
Ringe bekommt man im normalfall überall wo es Prox-Kolben gibt. Google nach Nr : 02.1406.125
Nachtrag hierzu :
Der Maicoschrauber bei dem ich war meinte sogar noch darüber hinaus dass wenn nachgehont wurde der jetzige Kolben weiter verwendet werden kann…
Kann mir hierzu jemand erklären welche Vorteile es hätte neue Kolbenringen zu verwenden ?
Grüße
Habe heute eine Anruf vom Motorenbauer bekommen.
Der Zylinder wurde nochmals gehont, Kolbenspiel mit dem jetzigen Kolben beträgt 0,09mm.
Somit noch unterhalb der maximalen 0,12mm.
Empfehlung des Motorenbauers:
Alten Kolben mit neuen Ringen fahren.
Bei neuem Kolben müsste man dann auf das nächstmögliche Übermaß.
Frage hierzu : Wo gibt es denn Kolbenringe für einen 90,25mm Prox Kolben einzeln?
Grüße
Könnte man mal dran halten…
Kann ich mir gerade nicht vorstellen.
Und wenn Du den Stinger auf 2 originale Dämpfer umbaust, die nebeneinander unterm/neben dem Heck liegen?
Mach mal ein paar Fotos, interessiert mich wie der Topf ausschaut.
evtl. lässt sich am Siebrohr noch was ändern, Lochdurchmesser, oder mehr Löcher, oft sind gewisse Bereiche nicht gelocht
Ja , gern 👍🏻
Grüße
Also ich glaub nicht das der Krümmerschutz was bringt. Meiner ist locker 10mm dick, aussen GFK Schale und innen mit Gewebe ausgekleidet...also schon recht massiv
Beim Schalldämpfer hast du halt das ABE/Zulassungsthema... mit dem Originalen kannst wenigstens sagen das der original ist... und auch mit zubehördämpfer ist die immernoch so laut das du eigentlich immer auffällst und dann eben gefahr läufst mecker zu bekommen wegen keine zulassung blabla...
Alles richtig,
Eine Schale / Krümmerschutz hierfür abzuformen , falls sich nichts findet, wäre sicher auch noch eine Option.
Zum Esd Thema:
Man kann ja auch versuchen den originalen mit mehr Volumen auszustatten. Sprich dann halt verlängern etc. Hätte noch einen zum ausprobieren im Lager.
Ist wahrscheinlich auch nicht legal aber ich mag halt weniger Stress haben beim fahren.
Grüße
Alles anzeigenIch hatte damals, an meiner NSR, sehr gute Erfahrungen mit "Silent Sport Dämmwolle" gemacht, die hatte gut was gebracht.
Auf deren Webseite findet Du auch einen Füllmengenrechner für das optimale Stopfverhältnis um die beste physikalische Minderung zu erzielen. Die haben auch noch weiteren Kram wie Hitzeschilder, Band und Co.
Home - SP Schalldämm Technologie GmbH & Co.KG (silentsport.info)
Hoffe das hilft weiter.
Das Produkt war mir neu. Danke für den Tip.
Grüße
Hi
ich würde die Birne einwickeln, zur Not auch nur fürn Tüv. Das dämmt vor allem die Schwinungen der riesen Blechoberfläche. Knattert dann evtl. auch weniger ausm Endröhrli. das "Titan" Hitzeband in 50mm (günstiges aus der Bucht) taugt gut, qualmt auch kaum beim ersten mal heiss werden.
ja, das muss ich sicherlich machen.
Ganz ehrlich, hab auch gar keine Lust auf so Kracheimer mehr…
Ist halt ein Widerspruch bei der CR …
Ja,
flüsterleise wird das nicht mehr, darüber war ich mir von vorn herein im Klaren aber man kann ja schon versuchen dagegen zu wirken.
Also für die Modelle 85-88 hab ich noch keinen Krümmerschutz gesehen, die sind für die neueren Modelle schon selten.
Was geringfügig was bringen könnte in Verbindung mit einem leisen Esd :
Wäre ein Versuch wert.
Ernsthafte Frage hierzu noch:
Hat jemand eine Empfehlung bezüglich eines Auspuffbauers dem man eine Anfrage bezüglich eines Endschalldämpfer schicken könnte ?
Grüße
Respektabel! Aber leider zu laut, egal was in den Papieren steht.
Ja, das ist so. Für Enduro Rennen und Veranstaltung mit klassischem Schwerpunkt dachte ich dass das schon geht.
Aber mal anders gefragt:
Was könnte man denn tun um die Lautstärke zu reduzieren.
Der Krümmer ist wahrscheinlich als Quelle der Lautstärke nicht zu vernachlässigen, hierbei wüsste ich aber nicht was man da tun könnte…
Außer, das hab ich mal im Netz gesehen, mit so einem Krümmerband umwickeln. Problem hierbei ist nur: das geht ja aber gar nicht.
Den Endschalldämpfer verlängern, bzw. einen anderen montieren oder sogar passenden anfertigen (lassen) wird als einzelne Maßnahme wahrscheinlich gar nicht all zu viel bringen.
Grüße
