Alles anzeigenRoll einfach mit deiner RG500 langsam ein und schau wie du dich auf dem Bike wohl fühlst.
Deine erste Ausfahrt mit der 500er wird dich eh überraschen und dann stellt du die komplett auf dich ein
Kleiner Tipp:
Konzentrier dich am Anfang nur auf dem Motor und dann auf den Rest
Auf deb Motor musst du dich konzentrieren.. im Winter :-()
Alles anzeigenRoll einfach mit deiner RG500 langsam ein und schau wie du dich auf dem Bike wohl fühlst.
Deine erste Ausfahrt mit der 500er wird dich eh überraschen und dann stellt du die komplett auf dich ein
Kleiner Tipp:
Konzentrier dich am Anfang nur auf dem Motor und dann auf den Rest
Danke für den Tipp. Ich bin 2018 das letzte Mal Motorrad gefahren.
Ich bin froh, wenn ich überhaupt halbwegs klar komme…
Alles anzeigenich finde die Moppete ehrlich gesagt ganz Hübsche. Die Verkleidung ist wenigstens so montiert das sie tatsächlich Windschutz bietet.
Evtl hätte man die Verkleidung etwas nach vorne drehen können , sodass die Nase nach unten zeigt, aber das ist doch auch meckern auf hohem Niveau.
Ich freu mich jedenfalls das mopped mal live zu sehen
Das Problem mit der Höhe hat man glaube ich bei jedem Serienfahrzeug auf das man ne PR-Verkleidung montiert. Die sind einfach kompakter gebaut
Danke.
Wie gesagt, Kompromisse. Wenn es die Lenkanschläge nicht sind, sind es die Instrument, die dann auch weiter runter müssen oder weiter vor und dann wieder am Lenker oder Bremsflüssigkeitsbehälter oder sonst wo anzustossen.
Ich hab bei Panigale, BMW, Suzuki GSXR immer die Lenker hoch verbaut, ich kann mit tiefen Lenkerstummeln nichts anfangen. Ich habe diese hier 50mm hochgenommen und den Sitz auch 40mm, damit meine Beinchen Platz finden. Ich hab versucht, einen für mich tragfähigen Kompromiss zu finden. Also ohne Verkleidung anpassen, bis ich halbwegs gut sitze und so denke, yeap, so könne es mir taugen.
Erst dann die Verkleidung angepasst. Ich dachte mir, was nützt mir eine Verkleidung die tiefer sitzt, wenn ich kein Gefühl für das Motorrad habe, die Beine nicht angewinkelt bekomme, nicht schalten kann und mich nicht wohl fühle? Nur damit mir irgendjemand, auf die Schulter klopft und sagt, schöne tiefer Verkleidung?? Ernsthaft?
Laminieren ist ohnehin nicht meins. Es bleibt jetzt so. Ich schaue sie mir einfach von Hinten an, dass Heck meiner Meinung nach absolut geil aussieht.
Nichts im Vergleich zu dem pummeligen, altbackenen Kram den ich sonst so verbaut sehe… und eine schöne Schwinge 😂😂
Solange man keine "Schwerstangen" als Gabel verwendet, wird's schon gutgehen😅
Woher weißt du, was eine Schwerstange ist und was man damit macht???
Solltest du wirklich der 1. sein, der mir hier sympathisch ist 😂😂
Dann ist ja gut. Was für den einen das richtige Setup ist, kann für den anderen nicht so passen.
Da ist auch viel persönlicher Geschmack dabei.
Das Forum ist da damit JEDER seinen RAT oder seine MEINUNG schreiben kann.
Fahr erstmal mit deiner RG500 und so wie ich sehe wirst du die Gabel noch durchstecken müssen
Na danke für Deinen Rat. Ob die Geometrie passt, kann ich so nicht einschätzen, da muss ich mal fahren. Andy Vogt hat die Gabel und Federbein angepasst und eine Grundeinstellung für Längen und Höhen empfohlen. Ich arbeite lange mit ihm und er hat bisher alles super gemacht.
Ich störe mich am Wort „wieder“. Ich hätte wieder was falsch verstanden und kenne den Typen nicht einmal.
Meinung hin Meinung her.
Du hast das wieder falsch verstanden. Ich wollte nix kritisieren, nur mal einen anderen Blickwinkel aufzeigen. Natürlich muss man zwischen Optik und Funktion Kompromisse machen, da bin ich völlig bei dir.
So, und jetzt mal wieder locker durch die Hose atmen. Ich werde in Zukunft nix mehr kommentieren
Wieder? Ich kenn dich nicht einmal und dies ist mir auch sehr recht.
da is abba nich mehr viel mit Lenkeinschlag
Früher hat man auch gerne mal die Lenkerstummel an der unteren Gabelbrücke festgetüddelt
Yeap, und fahren möchte man ja auch noch damit und da muss die Optik meiner Meinung nach hinter Funktion zurückstehen.
Bandscheibenvorfälle und Rückenschmerzen wollen bei der Ergonomie auf berücksichtigt sein. Es soll ja immer noch Spaß machen :-)
Kompromisse muss wann wohl bei sowas immer machen. Und wenn ich die Sitzposition, Kniewinkel, Position der Lenkerstummel, Lenkeinschlag etc. so baue, wie es meiner Körpergröße entspricht und sich stimmig anfühlt, dann muss ich die Verkleidung entsprechend setzen.
Sie oben umzulaminieren war mir schlicht zu viel Aufwand.
Aber wie ich deinem Motorrad ansehe, bist du der wahre Ästhet und ich verneige mich in Demut.
Moosgummi, oder EPDM Zellkautschuk? Mit Moosgummi habe ich keine guten Erfahrungen bezüglich Haltbarkeit gemacht.
Zellkautschuk, meine Rolle war leider alle. Keine Ahnung was jetzt genau kommt, die Produktbezeichnungen sind da manchmal nicht so doll. Werde es ja sehen.
