Beiträge von Keo

Zitat von Loris Reggiani

Wie schon gesagt Hut ab! 👍

Das doch eine gute Bilanz für 4600km,wobei das mit der Sitzbank schon recht ärgerlich ist.

Sind deine Freunde auch so gut durchgekommen?

Mehr Bilder haben wir immer gern 😄

Es gab 5 Defekte, wo wir Hand anlegen mussten.

2 davon am blauen 85er Moped

Nach 500km Autobahn, Klemmer, wurde mit Sandpapier behoben.

Dann brach an der 300er MZ ETZ die innere Schaltfeder, wurde behoben mit einem Gummiband, welcher den Schalthebel in Neutralstellung hält. (Die Feder ist nur durch Motor spalten erreichbar)

Nächster Schaden am blauen 85er Moped: Lagerwinkel gebrochen, die Schaltgabel hat keine Gegenstütze mehr, da der Bolzen für selbiges abgebrochen ist. Ein aufgebratenes M8 Gewinde mit angepunkteter UScheibe dient als Ersatz für den Bolzen mit Sprengring. Hierfür mussten wir 2x eine KFZ Werkstatt bitten.

Dann wie gesagt mein platter Reifen, wo ich beim Wiedereinbau noch 3 Löcher fabrizierte, daher die vielen Flicken :D

Und am Samstag beim Tanken, die blaue 125er Simme wo meine Finger auch beim Zylinder bearbeiten waren..ein Radlagerschaden, aber wir haben ja alles dabei :D

Haben wir schnell mal ein neues vor der Tanke eingetrieben und weiter gings.

Bilder zeig ich gerne

Zitat von Liabei #89

Is ja unglaublich, wieviele Stunden sitzt ihr da pro Tag im Sattel? Gerne mehr Bilder!!

Es gab Fahrfreie Tage und auch Tage wo wir 13h unterwegs waren. Nicht reine Fahrzeit, aber von A nach B mit Tanken, Pausen, was ansehen.

Gerne kommen mehr Bilder, ich bin seit Sonntag wieder Zuhause, ganz planmäßig. Am Ende stehen 4600km auf dem Tacho und ca. 200 Liter Sprit wurden zerstäubt, verdichtet und in stinkenden leistungsarmen Lärm verwandelt. 4,1 Liter Mischöl habe ich verbraucht, wir sind auch einige hundert Kilometer mit reduzierter Gescheindigkeit gefahren, also 85-90kmh anstatt 95-100kmh, dabei ging der Verbrauch auf 3,4 Liter auf 100km runter. Fabelhaft, das System scheint effizient zu sein.

Es gab auch wie letzten Samstag reine Autobahntage wo 600-650km abgespult wurden.

Meine alte aufbereitete SR50 Sitzbank (vom Simson Rollermodell, die ist breiter und passt gut zum verbreiterten Tank) hat auf halber Tour den Geist aufgegeben, der anfangs für Tiptop befundene Schaumstoffkern war nach 3000km durchgesessen sodas mein Popo ab da an "auf Verschleiß besessen wurde"

Da muss ich nochmal ran..einen Platten vorn hab ich mir eingefahren und beide Spiegel festgeschraubt, sonst gibt es bei meinem Moped nichts zu sagen an Reparaturen.

Isle Of Man Tour, ich bin noch unterwegs in London, Moped fährt prima, hier paar Eindrücke.

Bisher gut 3500km, bis nach Hause werden es gut 4500km werden, in 16 Tagen.

Die Route war von Ostthüringen nach Rotterdamm, Fähre nach England, um Schottland über die Highlands, Fähre nach Nordirland, von Dublin zur Isle of Man, von dort nach England Fähre, heute London, heut Abend Fähre nach Rotterdamm und heim, klappt alles, kann ich Sonntag Nachmittag Zuhause Bier trinken.

Zitat von jorkifumi

Die Kugeln im limaseitigen Lager hatten plötzlich n "Bremsplatten".

Ist das auf die Welle zurückzuführen?

Zitat von Rs-fahrer

Zündzeitpunkt passt auch?

Durfte Wellen sehen bei denen die nut für den Zündkeil richtung spät versetzt waren und die Kiste danach nicht mehr richtig lief.

Zu hoher Kurbelwellenschlag frisch aus der Verpackung (dies kann man wenigstens richten lassen)

Oh gott nein die Nut für den Halbmond habe ich gar nicht überprüft. Wohl aber die Dicke der Stümpfe für die Kurbelwellenlager und den Schlag hab ich auch geprüft, das war 1/100 Schlag.

Zitat von jorkifumi

625km und mit blockierendem Hinterrad im 4. ...

Was hat es zerlegt, Pleuellager?

Die R&D Nachbauwelle fahre ich seit 7000km und bisher problemfrei

Es waren knapp 700km die wir da unten gefahren sind.

Der Urlaub ist vorbei, 600mL Mischöl später, alles hat gehalten, jeder blieb im Sattel.

Knapp 5 Minuten Fahreindruck hab ich mal hochgeladen

Ich würde gern schauen und hören aber bin in Thüringen ansässig

Bis Sonntag bin ich ja in Italien, angereist mit Bus, wo die RS verstaut war. Unser Lager ist am Lago di Ledro und von den 5 Tourteilnehmern bin ich natürlich mit 125ccm der Kleinste. Alle über 900/1000ccm.

Ich kann nun aber bestätigen was viele sagen: "Was die RS auf der Geraden verliert, holt sie sich (teilweise) in der Kurve wieder"

Es gab viel lob, keiner hätte das der kleinen Rakete zugetraut so gut mitzuschwimmen. Die Bremspunkte sind bei mir ein paar Sekunden später und die Ideallinie in Kehren eine andere wie bei den Großen Maschinen. So kam es das ich in einer Rechtskehre meinen Kumpel rechts überholt habe ausversehen und das mit genügend Abstand

DIe kleine macht mega spaß