jorkifumi Mitglied

(Quote from Tante Käthe)

Oder vielleicht bewegte Bilder mit der Angabe des Vollastanteils



Na hoppla! Da hab ich doch zufällig was herumzuliegen
50 von 96 Sekunden Vollgas mit 30 Ponys

youtu.be/C0DmmMV23GA

Wann beginnt die Kleinserienproduktion?

Das erste Dashboard ist jetzt einsatzbereit.
Am kommenden WE in OSL werde ich es ausgiebig notgedrungen an der Honda Rs testen, an der ist der Drehzahlmesser defekt. Alle Funktionen wie z.b. die Auslasssteuerung sind an der Honda natürlich nicht verbaut.

…

Mahlzeit aus der Garage,

habe heute den hässlichen und gefühlt 10 Kg schweren Originalauspuff montiert, die Nadel eine Stufe tiefer (magerer) gestellt und die Gemischschraube nochmal justiert.

Dann mal schön auf die Fresse gegeben mit Tacho knapp 160 und…

(Quote from el bodo es loco)

Wie hat der verrückte Bodo das eigentlich gelöst?

(Quote from Manuel)

Da winkt halt auch öfter mal ein Pleuel aus dem Gehäuse von dem es wohl nicht mehr allzu viele gibt
(Quote from Rs-fahrer)

Entspricht ja gerade mal 16.500 U/min mit dem Hub des RGV-Motors

(Quote from blaupolsterschlumpf)

325.000$
https://youtu.be/vUc4GkMN1qs?t=348

(Quote from jorkifumi)

nach dem Einbau ists doch gar keine 750 mehr wert

(Quote from blaupolsterschlumpf)

750 Taler kommt mir mit Sicherheit nicht ins Heck der 125er  

(Quote from uweba68)

Die Angaben beziehen sich immer auf das Wellen,- bzw. Bohrungsmaß.
Z.B Außendurchmesser Welle 15 mm = DIN 471 - A 15x1 oder AS 15x1,5 für schwere Ausführung.
Der Innendurchmesser der Nut ergibt sich aus der DIN.
Bei A / AS 15 beträgt der Durchmesser…

(Quote from MoPeter)

Kannst du mir da bitte einen mit machen? Dein kurzer Zug liegt dann nicht wie der Original am Kühler auf, richtig?

Jupp, das hilft schon mal weiter.

Ich besorg einfach ein par Seegeringe für ne 14er Nut und schau mal wie gut die passen.

Weiß jemand zufällig die Abmessungen des kleinen Seegerrings Nr.40?

Grüßle!

Liebe Kollegen,

danke für alle Tipps, irgend wie hat mir das alles weiter geholfen, vor Allem als Motivation.
Ich verstehe zwar nach wie vor nicht, dass die RS so hartnäckig absäuft, ohne dass man das Sprit zB. im Kurbelhaus findet, aber egal, sie rennt

…

Ich persönlich fahre ausschließlich Textilöl. Seit Jahren, funktioniert 1a. Anstelle der Kombi einfach 2-lagig Sturzgel auftragen

Von EBC gibt's noch was

(Quote from Gespannfahrer66)

Identisches Problemchen bei meiner RD200!

(Quote from georg_horn)

Büchse nicht beim Unterscheiden vergessen