Wenn ich Du wäre:
- 31k Zylinder leicht entgraten, Auslass ein wenig optimieren, Rest oem
- KW mit 58mm Hub und 115er Pleuel
- 4mm Spacerplatte zwischen ZK und Zylindern
- 30mm Vergaser
- Vforce Membrane
- frei programmierbare CDI
Beim Spacer weiß ich gerade nicht, wo man den kaufen kann. Alle anderen Teile sind leicht im Netz auffindbar. Für dieses Setup brauchst Du keinen Spezialisten und es ist „The most bang for the Bucks“ zu Deinem Einsatzzweck.
Wäre auch mein Favorit
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Alles anzeigenWenn ich Du wäre:
- 31k Zylinder leicht entgraten, Auslass ein wenig optimieren, Rest oem
- KW mit 58mm Hub und 115er Pleuel
- 4mm Spacerplatte zwischen ZK und Zylindern
- 30mm Vergaser
- Vforce Membrane
- frei programmierbare CDI
Beim Spacer weiß ich gerade nicht, wo man den kaufen kann. Alle anderen Teile sind leicht im Netz auffindbar. Für dieses Setup brauchst Du keinen Spezialisten und es ist „The most bang for the Bucks“ zu Deinem Einsatzzweck.
So ungefähr wird das auch am Ende aussehen. Die Hälfte davon habe ich schon 
Habe aktuell zwei Mikuni TM35 drauf, die Ignitech CDI und die V-Force-Membranblöcke. Die Hubraumerweiterung werde ich vermutlich durch Übermaßkolben machen. 65-66mm, da meine 31K-Zylinder verschlissen sind und sowieso gehohnt werden müssen.
