Beiträge von Mofa-Rider

Wenn du sowieso bei fast 66mm liegst kannst du auch den spacer weglassen und auf Blaster Kolben gehen. Die passen dann schon gut rein, du musst dann eben der Kopf anpassen auf dein passendes Volumen usw. Der muss dann auch etwas nachgesetzt werden, weil der Kolben in den Kopf steht. Wurde denn die Zündkurve mal angepasst? Bringt ja auch mehr Fahrbarkeit untenraus. Alternativ gibt es auch Kolben, die für die +4/115mm Welle sind aber kleinere Kolbenmase haben. Die Blasterkolben fanken bei 65,94mm an meine ich. Da ist dann sowieso voraussetzung das er immer gerade gebohrt wurde, sonst wird die Zylinderwand eventuell zu dünn.

Ich fahre den Athena als 421 z.B. in der Banshee und kann gemütlich im 6 Gang durch die Ortschaft tingeln.

Bei uns auf der Seite gibt es auch bissl was zum rechnen :)

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yamaha-banshee.de

Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderem. Darf auch gerne im Forum verknüpft werden.

Gruß
Ramon

Geil! Mehr kann man da nicht sagen

Manchmal ist ja Eigenwerbung nicht gewünscht. Ist ja mein Shop.

Aber wenn es so passt, freu ich mich!

Zitat von Tim Ey

Danke für die Rückmeldung!

Driveline kannte ich garnicht.

Mofa-Rider: Kannst ja mal schauen ob du noch gebrauchte hast. Ich möchte die originalen Athena Kolben und Kalotten nicht fahren und hab schon eine alternative.

Gruß Tim

Für 421 gibt es z.B. auch ein Set von uns hier:

Wenn du andere Brennräume oder sonstiges suchst, gerne mal melden. Spacer, Dichtungen usw. ist normal auch immer da.

Ansonsten sind die Athena Kolben gut und sehr haltbar, falls du bei dem originalen Hub bleibst und nur die Brennräume anpassen möchtest.

Gruß

Ramon

Ps.: Falls der Link nicht gewünscht ist, einfach löschen :)

Leider nichts gebrauchtes abzugeben.

Gruß

Hi Tim,

ich könnte dir nur neue anbieten. Gebrauchte müsste ich mal schauen, aber wohl eher nicht.

Wir bekommen auch bald eine Lieferung Driveline Zylinder, vielleicht sind die ja auch interessant. Das sind aber dann 421ccm und 465ccm. Dauert allerdings noch paar Wochen, bis sie fertig sind, da wir sie in D beschichten lassen.

Gruß
Ramon

Das tut mir wirklich Leid... Ich wünsche eurer Familie viel Kraft!

Zitat von georg_horn

2 in 1 beim 2T? Das wäre dann in der Tat ein verbauter Auspuff, oder? Bei meiner sind die 4 Auspüffe angeschraubt...

Klar gibt es das. Für die Banshee z.B. 2in1 für den MX Bereich. Macht unten besseres Drehmoment, geht nach oben aber schnell die Puste aus.

Außerdem ist der klang ganz nett :)

Beim 2 in 2 Auspuff sagt man eigentlich 15cm. So ist es zumindest, wenn man ein Koso Dual EGT verbaut. Beim 2 in 1 Auspuff hingegen wären 10 cm vom Kolben. Kommt also auch auf den verbauten Auspuff an. Also auch abhängig von deinem Setup. Hast du 4 in 4 oder jeweils 2 in 1 verbaut. Dann hast du deinen Abstand.

Gas halten sollte im idealfall 650°C nicht wirklich bzw. nicht lange überschreiten. Da muss man jedoch trotzdem mal Kerze und Kolben anschauen am besten. Die Werte müssen nicht unbedingt 100% passen. Kommt aber sicher auch auf das Anzeigegerät und die Sensoren an. Alleine die Durchmesser der Sensoren machen ja schon einiges aus bei der Reaktionszeit.

Und gerade wenn man sich gerne im Grenzbereich der Temperatur bewegt, ist es ja dann wichtig das es passt.