Ist eine Nummer größer als bei den PR, die brauchen ja auch kein Licht usw, da ist der Generator nur dür fie Zündung da und die Auslasssteuerrung und ein paar weitere Kleinigkeiten.... aber das weiß jeder :D
Schön, das Du was gefunden hast. Aber was ist denn mit dem Polrad passiert?
Fährst Du evt in Schleiz?
Bin heute mal dazu gekommen Bilder zu machen
Die original 22er KIT Lima
Die ist ja echt süss 
Geht damit noch was, mann man mal nur minimal zu wenig Drehzahl hat mit so viel weniger Schwungmasse?
Crosser haben auch wenig Schwungmasse und funktioniert trotzdem
Schlechter Vergleich
125er PR haben auch wenig Schwungmasse und funktioniert trotzdem
Warum sollte sie nicht laufen?
Es wurden auch schon RGV auf Batteriezündung komplett ohne Polrad umgebaut.
Die Frage ist, was für Vorteile und welche Nachteile habe ich dadurch?
Mehr Leistung habe ich nicht, weniger rotierende Massen verbessern das Handling, Motor dreht ohne Last schneller hoch usw.
Jungs, ich hab doch nicht die Funktion angezweifelt, sondern einfach nur gefragt ob,.... egal.
Ein Zweitakter der unbedingt eine große schwungmasse benötigt
http://www.lanz-diesel.de/technikgk.html
Viel Schwungmasse macht im unteren Drehzalbereich einen besseren Rundlauf.
Und hilft beim anfahren.
Beschleunigen wird der Motor mit wenig Schwungmasse bei jeder Drehzahl besser.
Gruß
Stulle
