Beiträge von problemkind

  • Endlich hab ich auch sowas....Aprilia RS125 MP

    Zitat von Spargel19

    Mal ne generelle Frage zur Lambdamessung beim Zweitakter:


    Kann man da eigentlich überall bedenkenlos am Auspuff messen oder muss der Wert je nach gewählter Messstelle korrigiert werden?

    Hatte mal in irgendeinem Kartforum gelesen, dass es wohl am besten wäre die Sonde an der dicksten Stelle der Birne zu befestigen, habe aber keinen Plan warum genau dort, vieleicht kann mich einer aufklären.

    Theoretisch haste mitten im Auspuff am wenigsten Frischgas ausm Zylinder und frischluft ausm endrohr...ist halt so ein mittelding...praktisch kanns vorkommen dass das trotzdem nicht passt... ich(am mopped) zb mess am übergang krümmer/belly, etwas zum krümmer versetzt und hab zb das problem das meine sonde beim durchbeschleunigen zu sehr abkühlt und nicht mehr misst...näher am zylinder könnte es wärmer sein, oder kälter wegen dem frischgasverlust...man weiss es nicht... weiter hinten könnte es auch wärmer sein (aufgrund der gasgeschwindigkeit im dicken bereich) aber da hats vielleicht frischluft durchs endrohr...es gibt situationen wo das gemessene einfach nicht zum fahrgefühl passt (sprotzt und viertaktet, Lambda zeigt Mager..), das sind dann eben einflüsse von vorne oder von hinten...da muss man sich wohl einfach eine position suchen und sich "seine" sicheren werte rausfahren...wie bei der EGT halt. Ist nicht immer vergleichbar und kein ultimo-wert.

    Im Vergleich mit Prüfstandsmessung durch Schnüffelstück (bei Frank) passt es aber recht gut zusammen wenn man einen guten Strassenrun damit vergleicht... zwar auch nicht 100%...aber die tendenz passt

    Öl hingegen scheint kein problem zu sein... ich bin zu faul zum andauern rausbauen/putzen usw... die fährt immer mit und zeigt seit minimum 3-4k km immer gleich gut/schlecht an. Ohne Kosos Spezieller Spezialsuperduper-Abdeckkappe...


    Fazit: nettes Schmankerl, aber wenn man nicht mit dem holzhammer vorgeht reicht EGT eigentlich für 90% der Fahrstile

  • Gabel zu weich

    Zitat von Lunatic

    Taucht halt beim Anbremsen extrem ein und geht fast auf Block. Generell, wennst ein bissl an der Bremse ziehst nickt die vorne dramatisch ein im Vergleich zu meinen anderen Motorrädern (Triumph Daytona 675, Yamaha MT-07 mit Wilbers, Aprilia SXV 550,....).

    :face_with_tears_of_joy: die 125er spargabel mit den moppeds zu vergleichen...

    geht sie den auf block? nur fast? wieviel ist fast? ist das überhaupt tragisch? oder stört/fällt das auf nur im vergleich?

    ist halt eine billige gabel die halt gabelsachen macht auf dem niveau für 16-18 jährige schluris...

  • DT 125 und Mikuni VM 34 Abstimmungsproblem

    Zitat von _user

    Vielleicht baue ich über den Winter nochmals einen komplett neuen Krümmer. Kennt ihr da gute Auspuffrechner? Aktuell läuft sie nicht schlecht, etwa 135 km/h nach Tacho bei 10.000 U/min. Bei dem was gemacht wurde noch nicht zufriedenstellend. Hab mir jetzt die programmierbare Zündung bestellt und schaue mal, was man da noch herausholen kann. Die Auslasssteuerung lässt sich damit auch programmieren.


    Wenn ich mir aber die RS 125 Extrema anschaue, wie die mit 32 PS und längerer Übersetzung nach vorne geht dürfte ich die 30 PS noch nicht geknackt haben. Die läuft im 1 Gang etwa 50 km/h. Wenn ich diese Übersetzung wähle brauche ich den 5 und 6 Gang nicht mehr.

    wie wärs wenn du erstmal auf einen prüfstand gehst...diese rumschätzerei bringt doch nix... und auspuffrechner sind alle gleich gut oder gleich beschissen... du hast überall variablen drin und somit immer nur einen schätzwert...da ist ein prüfstandslauf und backwardengineering sinnvoller...

  • Yamaha RD 100 LC Kopfdichtung Athena

    Zitat von Zxmadx

    Absolut nicht. Aus heutiger Sicht einfach Schwachsinn so ein Bike.

    gehts nicht genau darum?? :face_with_tears_of_joy:

    schlusi der polini dichtsatz passt auch, haben beide 55mm bohrung... allerdings ist die polini dichtung recht dick und neigt zum siffen... ich hab den kopf meiner dt zum schluss dann mit 40nm angeknallt damit des dicht wird... (bei 170% Planheit vielleicht etwas besser...) allerdings die original athena alu-dichtung scheint mir nicht besser, ist zwar dünner aber hat keinerlei sicken oder sonstwas. Da würd ich auch mit dichtmasse arbeiten.