ist das eigentlich echt so wichtig...in einem durchaus dynamischen verbund? ich kuck halt immer von hinten drauf und wenns nicht zu schepps aussieht wirds schon passen...kurz meterstab hinhalten und gut is...ich bin da echt zu faul für... 
Beiträge von problemkind
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Hat Tante Käthe keine YSS Dämpfer Tabellen in der man sich einen Dämpfer passend raussuchen kann? vielleicht gibts ja nen dämpfer mit auge/auge und paar mm mehr der aus einem anderen Hobel kommt?
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er hat doch glaub eh ein yss drin... sein fahrwerk ist doch noch 1KT
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jep das macht er😵💫
Ich antworte jetzt einfach mal für Dirk😜
das schreit nach höherlegung...
*hust hust
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wenn du genug luft drumherum hast gibts da nix zu meckern...
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Fehlt nur noch ein schöner Satz Endschalldämpfer
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je weniger breit du da halt gehst desto weniger rumgemache mit tüv halt
vom fahren her wirst du auf der strasse keine nachteile spüren -
zumindest mein s20 hat (auf einer 4.5er) deutlich mehr als 150mm...mit dem komm ich nicht durch den tüv...rechts ca 1mm zur schwinge und links fehlen schon ein paar mm...dafür glänzt die kette auf der innenseite
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kannst du dir den Brückenstein 150er mal zur probe montieren lassen und schauen wie der rauskommt? mein s20 ist als 150er 165 breit... aber auf einer 4.5" Felge...auf der 4.0" könnte der recht ballonmässig werden... pilot power oder pirellis sind meist deutlich schmaler...
Bild: 150er PiPo auf 4.0" und S20 auf 4.5"
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Du hast hinten eine 4 Zoll Felge.
Da sollte ein 140/70 drauf.
Der S22 ist ein guter Reifen.
Gruß
Stulle
150 geht auch sieht aber meisst scheisse aus wenn man nicht gerade ein geübter eisspeedway-fahrer ist... der brückenstein in 150 ist bei der TZR allerdings tendenziell zu breit sofern die immer noch die 160er Backform nehmen...
würde tatsächlich auch erstmal mit 140/70 anfangen und schauen wie es bei der kette aussieht, bei 150 auf 4" kratzt die leicht an der flanke
ist zudem bestimmt handlicher und ein ticken leichter
