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Ich habe die Zeeltronic. Funktioniert bestens.

Hi, ja die Nut ist bei mir auch 2,8 mm. Der Ring nimmt ja dann eine ovale Form an.

Also es hat sich herausgestellt das die Fläche nicht plan war. Beim Abziehen auf der Glasplatte sah man es deutlich.

Desweiteren habe ich gleich die Nut tiefer gemacht damit der O-Ring tiefer sitzt. Die Kalotte habe ich mit einem Überstand versehen der…

Am Innendurchmesser. Habe den damals einen Tick zu klein bestellt. Hebt gerade so wenn man ihn reinsetzt.

Also könnte ich rein theoretisch auf einen O-Ring verzichten und nur mit Silikon abdichten sofern die Flächen exakt Plan sind?

Bekommt man Alu auf Alu wirklich so dicht? Wo ziehst Du das ab, auf einer Glasplatte?

Also meine Nut ist 1,6 mm tief und 2,8 mm breit. Dann ist die Tabelle wohl falsch bzw. nicht für solche Zwecke?

https://www.cog.de/produkte/ru…-einbaumasse/tabellarisch

Seltsam.

Also die Kalotte wird ja in den Kopf gesetzt. Anschließed wird der Kopf über 5 Schrauben angezogen. Der Kalottenüberstand zur Kopfdichtfläche betrug 0,15 mm. Damit sie sich auch nicht verdreht wenn man die Zündkerze anzieht.

Genau so einen Abstand…

Hi, der Ring ist 2 mm dick. Und ist ein Viton Ring.

Ja, statt dem Vitonring soll die Kupferdichtung zum Einsatz kommen.

Hi,

es geht um eine DT 125. Dort habe ich den Zylinderkopf auf O-Ring umgebaut, bzw. die Nut am Zylinder selbst reingedreht. Verbaut ist der 170ccm Athena. Nun ist die O-Ring Dichtung verbrannt und es hat Kühlwasser hinausgeblasen. Meine Frage die sich…