RS Offen Wärmewert Zündkerze

Immer 10er.

Wenn du nicht umbedüst, bist du aufgrund der niedrigeren Temp. magerer unterwegs...zusätzlich einer wärmere Kerze wäre mir zu heiss.

Auch ist mir das umbedüsen zu dumm, daher im Sommer lieber etwas zu fett, Frühjahr/Herbst passts.

Moin,

fahre auch ne 10er,immer,sehe das wie Roland.

Sie ist auf ca 12-13 Grad abgestimmt,da drunter fahre ich mit der Lady nicht.

Im Sommer ab ca 23 Grad halt etwas zu fett.

Meine Lieblingskerze ist die Denso Iridium IW 29. Damit dreht sie am saubersten aus. Entspricht ca. einem 10er Wärmewert.

-Originalsetup mit Arrow und 125er HD

Ich fahr aktuell auf einer offenen SF0 ne 8er Kerze weil ich die 10er verheizt hab... Kolben sieht sehr gut aus. 9er sollte eigentlich kein Problem sein, vor allem jetzt im Herbst bei kälteren Temperaturen

Die 9er ist die Offizielle Kerze für die 24PS RM. Wenn der Originale KAT Krümmer der RM verbaut ist, kann eine BR9EG oder BR9EiX verbaut werden.

Zitat von Mathai_RS

Ich fahr aktuell auf einer offenen SF0 ne 8er Kerze weil ich die 10er verheizt hab... Kolben sieht sehr gut aus. 9er sollte eigentlich kein Problem sein, vor allem jetzt im Herbst bei kälteren Temperaturen

Definiere "verheizt" also der Wärmewert der kerze beschreibt das Glühverhalten. Das muss so gewählt werden, das die Kerze sich im Fahrbetrieb selber freibrennt aber dabei nich so sehr glüht, das es Selbstentzündungen vom Gemisch an der glühenden Kerze gibt.

Eine 10"er kerze in einem Motor der eine 8"er braucht würde städig verrußen und müsste alle 500Km geputzt werden

Eine 8"er Kerze in einem Motor der eigentlich eine 10"er braucht würde bei längerer Vollgasfahrt so sehr glühen, das sich das Gemisch noch vor dem Funke an der glühenden Kerze selbst entzündet. Materialmordende Detonationen auf Grund dieser extremen Frühzündung wären die Folge. Das Ganze passiert plötzlich und macht ziemlich schnell ziemlich viel Schaden und ist beim Wassergekühlten Motor kaum hörbar.