kann RS Fahrers Erfahrung nur bestätigen!
Sc57 und duc 1098 haben die gleiche Cartridge. Da gab es bei den Ducs aber noch Unterschiede. Die Catridges der S Modelle sprechen da noch feiner an.
Zuerst ist sowieso wichtig, dass die Federrate passt. Danach kommt die Dämpfung.
Ja die 250er sind bockstabil ausgelegt, siehe Nachlauf und 35er Offset.
Deswegen gehen die Ducati Jungs auch auf 30er oder 27er Offset. Das braucht man bei einer 250er mangels Gewicht normalerweise nicht.
Weniger Offset = agiler aber auch nevöser.